在眾多業(yè)內專家眼中，技術創(chuàng)新是未來制造業(yè)轉型升級的重要動力。“比如說在汽車領域，就面臨著‘技術空心化’的局面，我國在發(fā)動機、自動變速箱等核心技術方面，還較為落后，吸引更多的跨國人才，投入技術研發(fā)，這是未來成功轉型升級的基礎。”徐和誼表示。
*帝斯曼集團CEO謝白曼表示，未來科技創(chuàng)新、建立一站式業(yè)務流程將異常重要。隨著制造業(yè)領域中越來越多的綠色、節(jié)能等高科技產(chǎn)品投入市場，中國眾旋進旋渦流量計多制造業(yè)企業(yè)也把技術發(fā)展放到了發(fā)展核心領域。“中國制造業(yè)企業(yè)也應加大人才培養(yǎng)，將勞動力越來越多的從生產(chǎn)一線，延伸到整條供應鏈中，如管理、物流、營銷等領域。”
此外，國內外政商人士也建議中國政府未來能在政策、資本上給予實體經(jīng)濟特別是民營企業(yè)更大支持，以解決民企進行技術創(chuàng)新的資金需求在當前一些歐美企業(yè)“回巢”，國內原材料價格和人力成本日益上漲的形式下，我國制造業(yè)也遭遇了不小挑戰(zhàn)。究竟V錐流量計是固守低端，還是向挺進成為了專家探討焦點。
澳大利亞前總理陸克文坦言，在向制造業(yè)領域挺進的過程中，一些企業(yè)可能會遭遇一個“高不成低不就”的真空期。中國是制造業(yè)的*大國，應該順應當前正在進行的新一輪工業(yè)革命，主動出擊進行變革。
“如果在低端與之間只能二選一的話，那我選擇。”在雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩看來，包括日韓在內的眾多制造業(yè)強國，都是從生產(chǎn)低端制造業(yè)產(chǎn)品開始，zui終進入產(chǎn)品領域的。中國擁有發(fā)展制造業(yè)所需要的勞動力、政策等方一體化孔板流量計面的保障，向領域轉型沒有障礙，所需的只是漸進的時間。
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