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汽車同步帶皮帶損壞原因及其詳細(xì)處理方法

時間:2015-4-17閱讀:3549
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汽車同步帶(正時皮帶)是一個非常重要的部件,人們必須經(jīng)常地檢查是否出現(xiàn)了損壞、磨損或松動,它的任何損傷、缺陷zui終將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重并且更為昂貴的損壞。正時皮帶承受的巨大扭矩和扭曲將導(dǎo)致皮帶破裂、局部擠壓成塊、拉伸過度,甚至還會出現(xiàn)裂紋。因此,人們非常關(guān)注和重視正時系統(tǒng)的保養(yǎng)。?
?通過這些年的使用,新技術(shù)創(chuàng)造了強(qiáng)度更高并且持久耐用的汽車同步帶(正時皮帶),這是否就意味著可以不用對正時系統(tǒng)再進(jìn)行常規(guī)性檢查呢?答案是否定的!事實(shí)上,對正時系統(tǒng)應(yīng)該定期進(jìn)行更深入地檢查。?
?為什么我們還要強(qiáng)調(diào)對正時系統(tǒng)的檢查呢?問題就在于現(xiàn)在正時皮帶比皮帶輪、惰輪和張緊輪更耐用,在這種情況下,你不僅要檢查正時皮帶本身,同時也要檢查這些相關(guān)的部件狀況。雖然我們知道,要想避開皮帶輪、惰輪和張緊輪,而對正時皮帶進(jìn)行*的檢查是非常困難的。但是設(shè)想一下,如果正時皮帶本身確實(shí)出現(xiàn)了損壞,結(jié)果怎樣呢?因此為了避免更嚴(yán)重的故障,對正時皮帶進(jìn)行*的檢查是有必要的。?
?定期檢查與更換部件的周期?
?如果說有一個部件,其預(yù)防性的維護(hù)確實(shí)能夠起到預(yù)防作用,那么正時系統(tǒng)就是這樣一種機(jī)構(gòu)。按照制造廠商推薦的維修保養(yǎng)手冊進(jìn)行維護(hù)是zui為正確的做法。大部分具有原廠制造(OE)品質(zhì)的正時皮帶預(yù)期壽命至少有6萬英里(1英里=1.61公里,下同)—— 當(dāng)然這是有前提的。那就是其它部件不出問題,否則將導(dǎo)致皮帶過早損壞。這就是為什么對于一臺3萬英里或行駛了更長里程的發(fā)動機(jī),在對其發(fā)動機(jī)艙進(jìn)行檢查時,必須檢查正時皮帶的原因。這樣做是非常有意義的,它可以讓我們防范于未然。?
?汽車同步帶(正時皮帶)損壞的因素?
?汽車同步帶(正時皮帶)的損壞和故障取決于許多種因素,或者說是這些因素聯(lián)合作用的結(jié)果。這些因素包括以下幾個方面:
?1.正常的磨損?
一般來說,經(jīng)過幾年的使用,正時皮帶發(fā)生了上百萬次的扭曲和扭轉(zhuǎn)變形,這樣的變形很容易使正時皮帶發(fā)生嚴(yán)重的磨損。然而制造廠商在建議正時皮帶的更換周期時,都會考慮到這樣的消耗、磨損,因此正常磨損導(dǎo)致的損壞應(yīng)該不會發(fā)生在推薦的更換周期內(nèi)。如果出現(xiàn)損壞,則說明正時皮帶的工作情況不正常,一定存在其它方面的問題,這里需要強(qiáng)調(diào)以下幾方面。?
a) 正時皮帶的結(jié)構(gòu)缺陷?
正時皮帶上的任何瑕疵都會導(dǎo)致皮帶使用壽命的提前終結(jié),無論是皮帶上細(xì)小的裂紋、合成材料不、刻痕或切口等等。如今,隨著皮帶制造工藝技術(shù)的進(jìn)步,這些問題已經(jīng)得到了很好地解決,很少出現(xiàn)這方面的問題了。?
b)惰輪和導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動不靈活?
這些滑輪是用來讓正時皮帶在張緊狀態(tài)下保持對正,并在正確的軌跡上運(yùn)轉(zhuǎn),同時zui大限度地降低那些引起皮帶破損的“飄移”作用。如果由于劣質(zhì)軸承、破損軸套、彎曲軸桿或是潤滑不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е禄啿荒茏杂尚D(zhuǎn),那么正時皮帶將會在這些滑輪表面滑動,從而導(dǎo)致摩擦生熱或把皮帶表面磨得光滑。摩擦生熱會加快皮帶的老化,而表面的光滑將減弱皮帶的傳動進(jìn)而影響其正時功能。?
c)張緊輪運(yùn)轉(zhuǎn)不正確?
不管是光滑的滑輪還是帶齒的滑輪,就像惰輪或?qū)蜉喴粯?,張緊輪也需要提供適當(dāng)?shù)膹埦o力并自由地旋轉(zhuǎn),所以當(dāng)張緊輪不能正確工作時,就像惰輪和導(dǎo)輪一樣,將會給正時皮帶的工作壽命帶來很大影響。?
?2.對正不準(zhǔn)確?
在談?wù)摰狡囃綆?、正時皮帶的使用壽命時,我們很少討論未對正的皮帶導(dǎo)軌對其產(chǎn)生的影響,但是這個因素是很重要的。工作時,每根正時皮帶都繞著其軌跡以每分鐘數(shù)千轉(zhuǎn)的速度運(yùn)動著,這種面面接觸的開合運(yùn)動產(chǎn)生的巨大摩擦力將會導(dǎo)致皮帶的提前損壞。因此,在安裝正時皮帶的前后,我們都要對正時系統(tǒng)各部件安裝的位置進(jìn)行仔細(xì)地檢查,查看是否準(zhǔn)確對正,這樣就可以盡量避免因?yàn)榘惭b位置不準(zhǔn)給正時皮帶帶來的損害。?
?3.外部污染或損壞?
與汽車同步帶、正時皮帶相接觸的任何東西都可能損壞正時皮帶,這就是正時皮帶工作時整個系統(tǒng)被覆蓋的原因。然而即使正時皮帶的絕大部分都被保護(hù)起來,仍會有少量發(fā)動機(jī)內(nèi)的油液,例如機(jī)油、冷卻液等影響到正時皮帶,使其打滑或發(fā)生化學(xué)腐蝕。另外,小石子、小金屬屑或其它碎屑也可以通過各自的途徑鉆到正時皮帶區(qū)域,這些也都可能損害皮帶。?
?4.安裝不正確?
這是我們zui能成功控制的一個部分,只要我們嚴(yán)格按照使用說明書來操作即可。而說明書就與更換用的汽車同步帶、正時皮帶附在一起。說明書上的內(nèi)容是實(shí)際研究和測試的結(jié)果。不要用杠桿或螺絲刀強(qiáng)行撬動正時皮帶使其伸長而進(jìn)入正常軌道,因?yàn)檎龝r皮帶是按照不能伸長來設(shè)計的。安裝時應(yīng)該是釋放正時皮帶上的張緊力,把正時皮帶先擱置到軌道上,然后再恢復(fù)張緊力。要用專門的定位和張緊工具來安裝,這樣就可以保證安裝、定位和張緊正時皮帶正確,并且可以保證所有部件都能平滑地轉(zhuǎn)動。?
?zui后總結(jié)一下,在處理正時系統(tǒng)時要按照以下四個步驟來操作:?
1. 當(dāng)汽車行駛5萬公里以后,要檢查正時系統(tǒng),查看其是否出現(xiàn)了過度磨損現(xiàn)象。?
2. 檢查整個正時系統(tǒng),包括汽車同步帶、正時皮帶、皮帶輪、張緊輪和惰輪。?
3. 提醒客戶,更換正時系統(tǒng)不要超過制造商推薦的更換周期。一旦發(fā)現(xiàn)任何故障問題,要立即進(jìn)行更換工作。?
4. 更換時,要更換正時系統(tǒng)中的所有部件,并使用相互匹配的整套部件。?
文章來源:http://www.chifengpd。。com/

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