內容簡介：兩會召開進行時，制造人關注行業(yè)發(fā)展，紛紛提出自己的提案。針對裝備制造業(yè)未來的發(fā)展方向，業(yè)內人士表示，裝備制造業(yè)轉型升級刻不容緩，創(chuàng)新是一條根本性出路。

　　“裝備制造業(yè)是國民經濟的重要支柱，如今中國裝備制造業(yè)已經走到了一個重要關口，轉型、產業(yè)升級刻不容緩。對于中國裝備制造業(yè)而言，創(chuàng)新是一條根本性出路。”昨日（3月4日）*代表、奇瑞重工股份有限公司（下稱“奇瑞重工”）總王金富接受記者采訪時表示。

　　去年5月，國家*印發(fā)了《裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，提出“力爭到2020年，裝備制造產業(yè)銷售收入在裝備制造業(yè)中的占比提高到25%”。

　　王金富分析稱，盡管我國裝備制造業(yè)在中的比重超過了美國，但由于市場和技術上受到發(fā)達國家的制約和擠壓，一直處于價值鏈上的中低端環(huán)節(jié)。無論是工程機械、汽車產品，不僅我國主機（整車）產品的品牌價值遠低于品牌，國產品牌所采用的液壓件、電子產品等關鍵零部件也嚴重依賴于進口。

　　中國裝備制造業(yè)昔日所仰仗的“人口紅利”也正在逐步喪失。近些年來，原材料和用工成本不斷攀升，中國制造企業(yè)的成本優(yōu)勢日益減弱。中低端產品加工制造產業(yè)的重心逐漸向東南亞等發(fā)展中國家轉移，這種趨勢已經呈現。

　　“中國裝備制造業(yè)界對于轉型、產業(yè)升級已經形成了一定的認識，差別只是在具體踐行過程中的成效與舉措，而創(chuàng)新驅動在整個轉型過程中將發(fā)揮著關鍵性的作用。”在王金富看來，要以創(chuàng)新驅動產業(yè)升級需要鼓勵國內企業(yè)在自身實力比較弱小的情況下，更多地聯合起來，通過聯合創(chuàng)新、知識產權共享參與競爭，在充分利用創(chuàng)新資源的基礎上，形成自身創(chuàng)新的比較優(yōu)勢和局部強勢；同時企業(yè)要加強資源整合的能力，包括通過海外并購整合有利資源。通過并購、重組等多種不同的擴張途徑，盤活或放大國內外存量資源，可以實現投入少、見效快、補短板、強強項的目的。

　　作為中國機械裝備制造領域的后來者，從2010年才起步的奇瑞重工將“農業(yè)”作為重要突破口，2012年在行業(yè)不景氣的大環(huán)境下仍實現銷售收入逾22億元，累計實現銷售各類產品近4萬臺，銷量同比增長260%。

　　王金富告訴記者，在成立之初，奇瑞重工就借助奇瑞集團平臺在歐洲設立了研發(fā)中心，并逐步建立起統一的通用研發(fā)平臺，打破*壟斷；同時，針對市場，通過與韓國大同合作等方式，強化海外市場的適應性和國產化研發(fā)；此外，去年1月奇瑞重工還參與了zui大的農機具制造商格林集團的競購，希望以整合資源方式，加快企業(yè)技術升級轉型。