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機(jī)房備用25KW柴油發(fā)電機(jī)羅颯動力發(fā)電機(jī)公司生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)被認(rèn)定為*產(chǎn)品，擁有五項；柴油發(fā)電機(jī)組獲國家科技金獎；持有*入網(wǎng)證證、CE（安全）認(rèn)證、CCS、BV船檢證等本公司秉承“產(chǎn)品如人品，先做人后做事，一切為用戶著想”等經(jīng)營理念，*柴油發(fā)電機(jī)組系列*柴油發(fā)電機(jī)組直噴式燃燒室燃燒效率高，噪聲低。具有*的降澡音功能，該發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用與醫(yī)院，學(xué)校等多個行業(yè)，采用一體化設(shè)計，*獨立的配置，可滿足任何情況下的用電要求。直噴式燃燒室燃燒效率高，噪聲低。
詳細(xì)參數(shù)：
| 25KW*柴油發(fā)電機(jī) |
| 型號 | LS-30KVA |
| 電機(jī)型號 | 184H |
| 激勵方式 | 無刷、自勵 |
| 額定功率(kw) | 23 |
| 大功率(kw) | 25 |
| 額定電壓(v) | 230/400 |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 1500 |
| 額定頻率(HZ) | 50 |
| 相數(shù) | 3 |
| 功率因數(shù)(COS) | 0.8 |
| 絕緣等級 | H |
| 保護(hù)等級 | IP21 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | K4100D |
| 發(fā)動機(jī)類型 | V型四缸、四沖程、水冷 |
| 缸徑 x 行程（mm） | 100x115 |
| 排量(ml) | 3.61 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 控制系統(tǒng) | IniLite AMF8 |
| 噪音(dBA/7m) | 75 |
| 尺寸(mm) | 2100x860x1195 |
| 凈重(kg) | 1100 |
柴油發(fā)電機(jī)組的氣門間隙調(diào)整方法：更換柴油發(fā)電機(jī)組汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對汽缸蓋進(jìn)行緊固時，必須整氣門間隙。因為氣門間隙過大會使氣門晚開早關(guān)（正常情況是進(jìn)氣門早開，排氣門晚關(guān)），進(jìn)氣不足，排氣不凈并導(dǎo)致柴油機(jī)排氣噪聲過大等；而氣門間隙過小又會造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)、燒蝕或漏氣等。
柴油發(fā)電機(jī)組氣門間隙的調(diào)整方法：按柴油機(jī)的轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動曲軸，使飛輪殼上的指針對準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線，再拆下汽缸蓋罩殼，以判斷是*缸還是第六缸在上止點。切記，在調(diào)整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置，否則，調(diào)出的氣門間隙不正確，甚至?xí)淹馆嗇S、推桿或挺桿損壞。
若*缸在壓縮沖程的上止點，可調(diào)整的順序是：*缸，進(jìn)、排氣門均可調(diào)整；第二缸，調(diào)節(jié)進(jìn)氣門；第三缸，調(diào)節(jié)排氣門；第四缸，調(diào)節(jié)進(jìn)氣門；第五缸，調(diào)節(jié)排氣門。按上述順序調(diào)整完畢后，再按柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動飛輪，使飛輪殼檢視口的指針對準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線，找到第六缸上止點后，再把沒有調(diào)整的氣門間隙按順序調(diào)整一遍即可。
小型柴油發(fā)電機(jī)的各種調(diào)整方法注意事項：小型柴油發(fā)電機(jī)長時間使用后各運(yùn)動部件的摩擦系數(shù)隨時都有改變，特別是剛出廠或剛大修后的柴油發(fā)電機(jī)組。
主營產(chǎn)品：2KW柴油發(fā)電機(jī)、3KW柴油發(fā)電機(jī)、5KW柴油發(fā)電機(jī)、10KW柴油發(fā)電機(jī)、12KW柴油發(fā)電機(jī)、15KW柴油發(fā)電機(jī)、20KW柴油發(fā)電機(jī)、25KW柴油發(fā)電機(jī)、30KW柴油發(fā)電機(jī)、40KW柴油發(fā)電機(jī)、50KW柴油發(fā)電機(jī)、75KW柴油發(fā)電機(jī)、100KW柴油發(fā)電機(jī)、120KW柴油發(fā)電機(jī)、150KW柴油發(fā)電機(jī)、小型柴油發(fā)電機(jī)等
