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25KW燃?xì)獍l(fā)電機(jī)報(bào)價(jià):
并機(jī)/并網(wǎng)柜系統(tǒng)主要由開(kāi)關(guān)柜、并機(jī)控制系統(tǒng)等組成,根據(jù)不同的用途,大致分為如下幾類(lèi):
1、發(fā)電機(jī)組作為主用。并電網(wǎng)發(fā)電向某些范圍設(shè)備和生活供電。
2、發(fā)電機(jī)組作為備用。 一般工廠備用、樓宇備用、特殊場(chǎng)合備用。
不同的用途,配置也相應(yīng)的有些改變??蛻艨梢詤⒖凑f(shuō)明書(shū),根據(jù)需要選擇。
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產(chǎn)品型號(hào) | YT25REG |
頻率 | 50HZ |
電流(A) | 47.3 |
相數(shù) | 三相 |
額定電壓(V) | 380 |
額定輸出 | 25KW |
大輸出 | 26.5KW |
啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng)啟動(dòng) |
燃料種類(lèi) | 90#以上汽油 |
燃油消耗率 | 420g/ |
汽油箱容量 | 28L |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
功率因數(shù) | 0.8 |
絕緣等級(jí) | H級(jí) |
總排量 | 1.5L |
壓縮比 | 8.8:1 |
點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 |
點(diǎn)火方式 | 電感式 |
噪音(7m) | ≤68 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | suzuki475Q |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 四沖程,四缸,水冷,單頂置凸輪軸 |
汽缸直徑*活塞行程 | 75*76(mm) |
潤(rùn)滑油容量 | 3.5L |
蓄電池規(guī)格 | 12V 4H |
潤(rùn)滑方式 | 壓力,飛濺 |
潤(rùn)滑油牌號(hào) | 夏SF級(jí)15W/40,冬SF級(jí)10W/30 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
冷卻水箱容量 | 4L |
體積(mm) | 1310*790*950 |
凈重(kg) | 345 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 |
電壓波動(dòng)率(%) | ≤±0.5 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 |
頻率穩(wěn)定時(shí)間(S) | ≤3 |
排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,促使各行業(yè)對(duì)用電的要求變的越來(lái)越高,同時(shí)反應(yīng)出了目前維保的缺陷:
一、維修主要針對(duì)機(jī)組出現(xiàn)故障后的修理,對(duì)故障進(jìn)行修理后也沒(méi)有有效的手段對(duì)機(jī)組進(jìn)行加實(shí)際負(fù)載的再測(cè)試,無(wú)法對(duì)機(jī)組維修前后進(jìn)行對(duì)比,維修后機(jī)組是否能正常使用,心里沒(méi)底,對(duì)下次停電后機(jī)組的使用不能*無(wú)后顧之憂。但是現(xiàn)在日常的維修不能模擬斷電后的機(jī)組運(yùn)行狀況,故障也只有在真正停電后機(jī)組在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn),這樣維修的本身就不能避免企業(yè)的損失。
二、保養(yǎng)是期對(duì)機(jī)組更換三濾,空載試機(jī)等,而從換三濾的角度來(lái)說(shuō),用戶基本上定期的一年一次,而機(jī)組運(yùn)行小時(shí)數(shù)才是更換三濾的依據(jù),從目前的維護(hù)方法來(lái)看,機(jī)組每年運(yùn)行的時(shí)間在5小時(shí)以下(在不停電的情況下),遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于需要換三濾的小時(shí)數(shù),所以使用每年更換三濾是沒(méi)有任何科學(xué)依據(jù)的,同時(shí)也增加了企業(yè)的費(fèi)用成本。
因此以上的維護(hù)手段無(wú)論是從節(jié)省費(fèi)用還是從用電安全的角度考慮都已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足客戶的需求。
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