12KW燃?xì)獍l(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)：

汽油發(fā)電機(jī)并網(wǎng)有這么多的優(yōu)勢，那么多臺發(fā)電機(jī)并網(wǎng)時(shí)需要具備哪些條件呢？
汽油發(fā)電機(jī)并網(wǎng)柜的核心控制就是汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和電壓，通過系統(tǒng)向發(fā)電機(jī)發(fā)出調(diào)節(jié)信號，發(fā)電機(jī)調(diào)速板就會向電子油泵發(fā)出信號，讓電子汽油泵控制汽油供給大小來控制汽油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，終達(dá)到對頻率的控制，且除了并網(wǎng)的時(shí)候需要控制以外，在運(yùn)行的過程中，還通過調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)有功功率的輸出，通過調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓來調(diào)節(jié)無功功率的輸出，調(diào)節(jié)到并網(wǎng)要求，這樣并網(wǎng)柜才能穩(wěn)定地將各發(fā)電機(jī)并聯(lián)起來運(yùn)作，提供穩(wěn)定的供電電源。
并網(wǎng)柜具有手動并聯(lián)屏的所有功能。在開關(guān)選擇掣置于“自動”位置時(shí)，自動同步器可以自動調(diào)節(jié)待并機(jī)組的頻率和相位，在同步時(shí)輸出合閘信號，實(shí)現(xiàn)自動并機(jī)。內(nèi)置可編程控制器，可自動控制負(fù)載均衡，負(fù)載需求及機(jī)組運(yùn)行之調(diào)度，確保電網(wǎng)可靠運(yùn)行。市電故障時(shí)，并網(wǎng)柜能自動啟動發(fā)電機(jī)組，自動并聯(lián)，并對并統(tǒng)各種故障進(jìn)行監(jiān)控。
并網(wǎng)柜要將汽油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行向負(fù)載供電，或汽油發(fā)電機(jī)與市電并網(wǎng)運(yùn)行向負(fù)載供電，而要同時(shí)需滿足以下條件：
1.電壓相同；
2.相位角相同；
3.相序相同；
4.頻率相同。

：

：

目前，市場上對汽油發(fā)電機(jī)的的維保是指損壞維修和日常保養(yǎng)兩個(gè)方面：維修是指汽油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生故障后，針對所出現(xiàn)的故障進(jìn)行更換各種配件等手段或是對汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)行大修，清除機(jī)組內(nèi)的積炭等；保養(yǎng)方面的主要從定期的換三濾來保證機(jī)組的各種性能指標(biāo)良好。

   隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促使各行業(yè)對用電的要求變的越來越高，同時(shí)反應(yīng)出了目前維保的缺陷：

一、維修主要針對機(jī)組出現(xiàn)故障后的修理，對故障進(jìn)行修理后也沒有有效的手段對機(jī)組進(jìn)行加實(shí)際負(fù)載的再測試，無法對機(jī)組維修前后進(jìn)行對比，維修后機(jī)組是否能正常使用，心里沒底，對下次停電后機(jī)組的使用不能*無后顧之憂。但是現(xiàn)在日常的維修不能模擬斷電后的機(jī)組運(yùn)行狀況，故障也只有在真正停電后機(jī)組在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)，這樣維修的本身就不能避免企業(yè)的損失。

二、保養(yǎng)是期對機(jī)組更換三濾，空載試機(jī)等，而從換三濾的角度來說，用戶基本上定期的一年一次，而機(jī)組運(yùn)行小時(shí)數(shù)才是更換三濾的依據(jù)，從目前的維護(hù)方法來看，機(jī)組每年運(yùn)行的時(shí)間在5小時(shí)以下（在不停電的情況下），遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于需要換三濾的小時(shí)數(shù)，所以使用每年更換三濾是沒有任何科學(xué)依據(jù)的，同時(shí)也增加了企業(yè)的費(fèi)用成本。