日本進口12KW*柴油發(fā)電機：

柴油發(fā)電機組作為市電和UPS的后備電源，需要保障其隨時可用。而柴油中含有一定量的蠟，在冬季氣溫較低的時候，這些蠟會逐漸析出，甚至導致柴油凝固無法流動。當柴油析出的蠟開始阻塞濾清器從而影響油路的正常供油時，此時的溫度稱為柴油的冷慮點。
 
以0號柴油為例，其凝固點為0攝氏度，冷濾點為4攝氏度。一般在室外溫度低于5攝氏度時，開啟電加熱功能，使得柴油的狀態(tài)理想，可隨時投入工作。電加熱會消耗一定量的電能，因此，應注意在恰當?shù)臏囟乳_啟這一功能。例如，當溫度遠高于所使用柴油的冷濾點時，不應開啟這一功能。
 
總而言之，在恰當?shù)臅r機開啟電加熱功能，能夠使柴油發(fā)電隨時高效投入工作，也能確保各個零發(fā)電機組部件的和諧運作，有了以上內容的參考相信大家不用再糾結開啟時機的問題了。
 
為了保證安全，所以發(fā)電機組合閘送電有一定要求除此之外，使用發(fā)電機組的過程中，都要時刻注意安全問題。發(fā)電機組滿足什么條件方可合閘送電？答：水冷機組、水溫達到56攝氏度。空冷機組、機體微熱。空載時電壓頻率正常。機油壓力正常。方可合閘送電。開機送電后帶負荷順序是什么？答：負。

日本進口12KW*柴油發(fā)電機：

：

  1、柴油發(fā)電機組干凈或是骯臟?皮帶松緊情況如何?外部有無機油、燃油或水的滲漏現(xiàn)象?出現(xiàn)過過熱現(xiàn)象嗎?
    2、柴油發(fā)電機組上有否作過臨時修理(零件未固緊、零件破損等等)。
    3、怠速時柴油發(fā)電機組的聲音如何?皮帶輪有任何顫擺嗎?近來修理或更換過任何零件嗎?
    4、柴油機上有無不屬于該柴油機的或非標準的零件?有無不良管道?
    5、機油油面、水面和燃油油面高度令人滿意嗎(如果涉及軸承問題，要注意機油狀況。曾經發(fā)生過這種情況，因機油不足使軸承損壞，而事后操作者才向曲軸箱再注入新的機油)。
    6、在拆卸時，柴油機內有無異味、積炭、油泥?搖桿蓋下有無其他不良情況?
    上述諸多疑問都是與柴油發(fā)電機組故障息息相關的知識，在檢修前必須了解與故障有關的情況，看到每個問題的相互依賴關系，才能作出判斷。恒瑞提醒大家，不能說你眼前這一臺柴油發(fā)電機組出了與上周某一臺柴油機相同的故障，就以為故障原因相同，具體原因具體分析。