企業(yè)單位備用30kw*型柴油發(fā)電機

自動狀態(tài) 
1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。 
2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。 
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內。 
4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。 
5、發(fā)電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。 
6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。 
7、散熱器風機開關打在“自動”位置。 
8、機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認市電失壓，切開轉換柜市電開關，合上轉換柜發(fā)電開關，啟動機房的進風和排風機。 

企業(yè)單位備用30kw*型柴油發(fā)電機

24kw*柴油發(fā)電機 30kw*柴油發(fā)電機 40kw*柴油發(fā)電機

供貨標準配置
    發(fā)動機選用華東動力總廠生產的發(fā)動機。采用*電子噴油控制技術，高性能指標、高可靠性。具有體積小、耗油少、啟動性能優(yōu)良、精度高、壽命長、點煙穩(wěn)定、運行可靠、低排放、低噪音，維護方便等優(yōu)點，具有良好的經濟性，和很好的高原適應能力，并廣泛應用于大小汽車、重型卡車、工程機械、輪船等動力領域，它更是發(fā)電機組的理想動力。
    發(fā)電機選用伊藤動力原裝無刷發(fā)電機，性能*，運行穩(wěn)定可靠。
    控制屏可選用*柴油發(fā)電機組多功能控制模塊，中英文操作界面，具有自動、手動控制功能和各種參數顯示及保護功能，實現(xiàn)手動控制、自啟動控制、全自動化、全自動并車功能。

發(fā)電機轉子接地： 
發(fā)電機轉子接地有一點接地和兩點接地，另外還會發(fā)生轉子層間和匝間短路故障。轉子接地有瞬時接地、斷續(xù)接地、*接地之分，也有內部接地和外部接地，金屬性接地和電阻性接地之分。 1.轉子接地的原因： 
1) 工作人員在勵磁回路上工作，因不慎誤碰或其他原因造成轉子接地。 2) 轉子滑環(huán)絕緣損壞、轉子槽口絕緣損壞、轉子槽絕緣和端部絕緣損壞、轉子引線絕緣損壞等引起接地。 
3) *運行絕緣老化、因雜物或振動使轉子部分匝間絕緣墊片位移，將轉子通風孔局部堵塞，使轉子繞組絕緣局部過熱老化引起轉子接地。 4) 鼠類等小動物竄入勵磁回路，定子進出水之路絕緣引水管破裂漏水，勵磁回路臟污等引起轉子接地。 2.轉子接地的現(xiàn)象： 
轉子回路一點接地時，因一點接地形不成電流回路，故障點無電流通過，勵磁系統(tǒng)仍保持正常狀態(tài)，不影響機組的正常運行?？崔D子接地信號能否復歸，若能復歸則為瞬時接地，若不能復歸，則用萬用表測量轉子正負極對地電壓，如發(fā)現(xiàn)某極對地電壓降為零，另一極對地電壓升至全電壓，說明確實發(fā)生了一點接地。 
3.轉子接地的處理： 
1) 檢查勵磁回路是否有人工作，如系工作人員引起，應予糾正。 
2) 檢查勵磁回路各部位有無明顯損傷或因臟污接地，若因臟污接地應進行吹掃。 
3) 對有關回路進行詳細外部檢查，必要時輪流停用整流柜，以判明是否由于整流柜直流回路接地引起。 
4) 檢查區(qū)分接地是在勵磁回路還是在測量保護回路。 
5) 若轉子接地為一點穩(wěn)定金屬性接地，且無法查明故障點，除加強監(jiān)視機組運行外，在取得調度同意后，將轉子兩點接地保護作用于跳閘，并申請盡快停機處理。 
6) 轉子帶一點接地運行，若機組又發(fā)生欠勵磁或失步，一般可認為轉子接地已發(fā)展為兩點接地，這時轉子兩點接地保護動作跳閘，否則應立即人為停機。對于雙水內冷機組，在轉子一點接地時又發(fā)生漏水，應立停機。 轉子兩點接地或轉子層間短路的現(xiàn)象及處理： 
當轉子發(fā)生兩點接地時，轉子電流表指示劇增，轉子和定子電壓表指示降低，無功功率表指示明顯降低，功率因數提高甚至進相，“轉子一點接地”光字牌亮，警鈴響，機組振動教大。嚴重時，可能發(fā)生發(fā)電機失步或失磁保護動作跳閘。 
由于轉子兩點接地時，轉子電流增加很多，造成勵磁回路設備過熱甚至損壞。如果其中一接地點發(fā)生在轉子繞組內部，部分轉子繞組也要出現(xiàn)過熱。另外，轉子兩點接地使磁場的對稱性遭破壞，故機組產生強烈振動，特別是兩點接地時除發(fā)生刺耳的尖叫聲外，發(fā)電機兩端軸承間隙還可能向外噴帶火苗的黑煙。為此，發(fā)電機發(fā)生轉子兩點接地時，應立即緊急停機。如果“轉子一點接地”光字牌未亮，由于轉子層間短路引起機組振動超過允許值或轉子電流明顯增大時，應立即減小負荷，使振動和轉子電流減少至允許范圍。