單相5kw柴油發(fā)電機(jī)價格

伊藤柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷使用的時候可能會出現(xiàn)的問題由：
1、活塞—汽缸套密封不好，導(dǎo)致機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙， 
2、上竄至汽缸的一部分的機(jī)油參與燃燒，
一部分機(jī)油不能*燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭；
3、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出； 
4.*小負(fù)荷運行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。所以我們在使用發(fā)電機(jī)的時候一定要細(xì)心對待發(fā)電機(jī)的任何問題。  

單相5kw柴油發(fā)電機(jī)價格

3kw柴油發(fā)電機(jī) 5kw開架式柴油發(fā)電機(jī) 5kw*柴油發(fā)電機(jī)

移動發(fā)電機(jī)優(yōu)勢
1、采用非電啟動及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動機(jī)，不但免除了蓄電池及風(fēng)箱水箱的維護(hù)以及加注冷卻液的煩惱，而且能在*、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。在*存放的情況下，裝備隨時可以奔赴現(xiàn)場并立即投入作業(yè)。

2、采用免電勵磁的發(fā)電機(jī)，可免除電勵磁裝置維護(hù)的煩惱；同時，由于結(jié)構(gòu)簡單，一旦被浸泡，只需6個小時就可在現(xiàn)場令其再生；由于電磁兼容性優(yōu)異，不受雷電等干擾；發(fā)電效率還可以提高10~15%。

3、由于配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢，所以整機(jī)裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機(jī)動的特性。皮卡車就可以牽引，在現(xiàn)場還可以采用人力拖動的方式進(jìn)行移位。

柴油發(fā)動機(jī)特點
傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)的特點：熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好，柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發(fā)動機(jī)無需點火系。同時，柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對簡單，因此柴油發(fā)動機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動機(jī)的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī)，同時在相同功率的情況下，柴油機(jī)的扭矩大，大功率時的轉(zhuǎn)速低，適合于載貨汽車的使用。

      但柴油機(jī)由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，所以柴油機(jī)比較笨重，體積較大；柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機(jī)工作粗暴，振動噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車時起動困難。 由于上述特點，以前柴油發(fā)動機(jī)一般用于大、中型載重貨車上。小型高速柴油發(fā)動機(jī)的新發(fā)展：排放已經(jīng)達(dá)到歐洲III號的標(biāo)準(zhǔn)。