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廣州洋奕電子科技有限公司


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德國hbm數(shù)字稱重傳感器

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具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號RSCBC1/2T

品       牌

廠商性質經(jīng)銷商

所  在  地廣州市

聯(lián)系方式:黃工查看聯(lián)系方式

更新時間:2018-06-14 14:03:12瀏覽次數(shù):404次

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經(jīng)營模式:經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品:497條

所在地區(qū):廣東廣州市

聯(lián)系人:黃工 (業(yè)務員)

產(chǎn)品簡介
產(chǎn)地 進口 加工定制

【廣州★洋奕】專業(yè),負責,有一支誠意滿滿的精英團隊,德國hbm數(shù)字稱重傳感器更是您的*產(chǎn)品品牌:德國HBM數(shù)字傳感器,HBM數(shù)字傳感器
壓電效應是壓電傳感器的主要工作原理,壓電傳感器不能用于靜態(tài)測量,因為經(jīng)過外力作用后的電荷,只有在回路具有無限大的輸入阻抗時才得到保存。實際的情況不是這樣的,所以這決定了壓電傳感器只能夠測量動態(tài)的應力。

詳細介紹

【廣州★洋奕】專業(yè),負責,有一支誠意滿滿的精英團隊,德國hbm數(shù)字稱重傳感器更是您的*

產(chǎn)品品牌:德國HBM數(shù)字傳感器,HBM數(shù)字傳感器

壓電效應是壓電傳感器的主要工作原理,壓電傳感器不能用于靜態(tài)測量,因為經(jīng)過外力作用后的電荷,只有在回路具有無限大的輸入阻抗時才得到保存。實際的情況不是這樣的,所以這決定了壓電傳感器只能夠測量動態(tài)的應力。   

       

    壓電傳感器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優(yōu)異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經(jīng)得到了廣泛的應用,特別是宇航領域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發(fā)動機內(nèi)部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于工業(yè),例如用它來測量在膛中擊發(fā)的一瞬間的膛壓的變化的沖擊波壓力。它既可以用來測量大的壓力,也可以用來測量微小的壓力。

德國HBM傳感器其它型號種類

RSCBC1/2T U2B/200KN

RSCBC1/5T C9B/5KN

RSCBC3/500Kg C9B/10KN

RSCBC3/1T C9C/5KN

RSCBC3/2T C9C/10KN

RSCBC3/5T U9B/5KN

RSCCC3/50Kg U9B/10KN

RSCCC3/100Kg U9B/2KN

RSCCC3/200Kg C18/200mn

RSCCC3/500Kg

RSCCC3/1T

RSCCC3/2T

RSCCC3/5T

德國hbm數(shù)字稱重傳感器相關信息


   20世紀60年代以前,汽車上的電子系統(tǒng)應用還很少,自20世紀70年代后期以來,電子系統(tǒng)越來越多地用于汽車領域。近10年中,汽車電子控制系統(tǒng)更是發(fā)展迅速,幾乎所有的系統(tǒng)都是電子化的。汽車傳感器發(fā)展緊隨汽車電子產(chǎn)品的進步,在過去20多年里,基于半導體技術,如,微機械加工、薄膜技術和霍爾/AMR(各向異性磁敏電阻)技術已被廣泛應用。未來汽車電子傳感器的發(fā)展方向主要是新結構、新材料和新工藝的應用,總的發(fā)展趨勢是多功能化、集成化、智能化、輕便化,隨著汽車電子技術的更進一步發(fā)展,汽車智能傳感器的應用會越來越廣泛。

CMP1-250K CBC1-1T UMM1-50K UWV1-2T

CMP1-500K CBC1-2T UMM1-100K UWV1-5T

B8D-C3-0.5t-6B BM14K-C3-20t-12B6 HM8-C3-2t-6.5B6

B8D-C3-1t-6B BM14K-C3-30t-18B6 HM8-C3-2.5t-6.5B6

B8D-C3-2t-6B BM14K-C3-40t-20B6 HM8-C3-3t-6.5B6

B8D-C3-5t-6B BM14K-C3-50t-20B6 HM8-C3-5t-6.5B6

B8Q-C3-200Kg-3B BM14K-C3-60t-20B6 HM8-C3-10t-6.5B6

B8Q-C3-500Kg-3B BM14K-C3-100t-20B6 HM8-C3-15t-6.5B6

B8Q-C3-1000Kg-3B BM24R-60Kg-C3-3B HM8-C3-20t-6.5B6

CMP1-1T CC002-10T UMM1-200K UWV1-10T

CMP1-2T CC002-20T UMM1-500K UWV1-20T

CMP1-5T CC002-25T UMM1-1T UWV1-50T

CMP1-10T CC002-30T UMM1-2T UWV1-100T

CMP1-20T DC002-10T U3B1-20K-B U3C1-5K-B

德國hbm數(shù)字稱重傳感器工作原理


微傳感器、智能傳感器是近幾年才開始迅速發(fā)展起來的新興技術。在我國的報刊雜志上目前所使用的技術名稱還比較含混,仍然籠統(tǒng)地稱之為傳感器,或者含糊地歸納為汽車半導體器件,也有將智能傳感器(或智能執(zhí)行器、智能變送器)與微系統(tǒng)、MEMS等都歸入了MEMS(微機電系統(tǒng))名稱下的。這里介紹當前一些歐美專著中常用的技術名詞的定義和技術內(nèi)涵。

首先必須說明的是,在絕大多數(shù)情況下,本文大小標題及全文中所說的傳感器其實是泛指了三大類器件:將非電學輸入?yún)⒘哭D換成電磁學信號輸出的傳感器;將電學信號轉換成非電學參量輸出的執(zhí)行器;以及既能用作傳感器又能用作執(zhí)行器,其中較多的是將一種電磁學參量形式轉變成另一種電磁學參量形態(tài)輸出的變送器。就是說,關于微傳感器、智能傳感器的技術特性可以擴大類推到微執(zhí)行器、微變送器-傳感器(或執(zhí)行器、或變送器)的物理尺度中至少有一個物理尺寸等于或小于亞毫米量級的。
sensortronics傳感器

B9C-C3-50K-9B BM24R-5t-C3-3B HM8C-C3-5t-6B

B9C-C3-60K-9B BM24R-10t-C3-3B HM8C-C3-10t-6B

B9C-C3-75K-9B BM24R-13t-C3-3B BM8H-C3-250kg-3B

B9C-C3-90K-9B BM24R-28t-C3-3B BM8H-C3-500kg-3B

B9C-C3-100K-9B BM24R-60t-C3-3B BM8H-C3-1t-3B

B9C-C3-150K-9B H3-C3-50kg-3B BM8H-C3-2t-6B

B9C-C3-200K-9B H3-C3-250kg-3B BM8H-C3-2.5t-6B

B9C-C3-250K-9B H3-C3-750kg-3B BM8H-C3-3t-6B

 


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