時(shí)光匆匆如白馬過(guò)隙，7月將至，而【廣州★洋奕】的產(chǎn)品美國(guó)Suncells BTB-10T稱(chēng)重傳感器現(xiàn)貨也在這個(gè)白熾飛火的熱夏帶著一縷清風(fēng)悄然登場(chǎng)。面對(duì)如此優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，誰(shuí)不會(huì)卜然心動(dòng)咧
產(chǎn)品型號(hào)：BTB-10T
產(chǎn)品品牌：美國(guó)Suncells 稱(chēng)重傳感器，Suncells傳感器
加速踏板位置傳感器：加速踏板位置傳感器一般與加速踏板安裝在一起，加速踏板位置傳感器從ECU上接收5V電壓當(dāng)踩下踏板時(shí)，加速踏板位置傳感器向ECU反應(yīng)加速踏板踩下的百分比，在加速踏板上設(shè)有怠速觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)可以保證即使保證加速踏板位置傳感器發(fā)生故障的情況下，仍然能夠保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檔加速踏板處在怠速位置時(shí)ECU向加速踏板位置傳感器輸入5V電壓，電位計(jì)滑臂所處的位置是輸入電壓通過(guò)整個(gè)線(xiàn)圈，通過(guò)滑臂向ECU返回電壓約有0.5V，ECU將加速踏板位置傳感器的輸入信號(hào)與存儲(chǔ)的油門(mén)關(guān)閉時(shí)的電壓值進(jìn)行比較，在油門(mén)全開(kāi)位置時(shí)，通過(guò)滑臂向ECU返回電壓約4.5V，將該電壓與存儲(chǔ)的代表油門(mén)全開(kāi)時(shí)的電壓值進(jìn)行比較，加速踏板位于怠速和全開(kāi)之間的任意位置時(shí)，由電位計(jì)滑臂位置決定輸出電壓值與駕駛員要求供油量成正比，因此按照駕駛員要求的供油量加速踏板維修hi傳感器輸出的電壓在0.5V~5.5V之間的變化。
美國(guó)Suncells其它型號(hào)種類(lèi)
ZSGBY-ASS-20T BTA-D-15t NHS-A-68T
ZSGBY-ASS-25T BTA-D-20t NHS-A-100T
ZSGBY-ASS-30T BTA-D-25t SBB-1.2T
ZSKB-A-2t BTA-D-40t BTB-0.3T
ZSKB-A-30t BTA-D-50t BTB-0.5T
ZSKB-A-40t BTA-5t BTB-3T
ZSKB-A-50t BTA-10t BTB-5T
ZSKB-SS-2t BTA-15t BTB-7.5T
ZSKB-SS-3t BTA-20t BTB-8T
ZSKB-SS-5t BTA-25t BTB-15T
ZSKB-SS-15t BTA-50t BTB-20T
ZSKB-SS-20t SBJ-A-0.5T BTB-25T
ZSKB-SS-25t SBJ-A-1T SBI-0.5T
ZSKB-SS-30t SBJ-A-2T SBI-1T
ZSKB-SS-40t SBJ-A-3T SBI-2T
美國(guó)Suncells BTB-10T稱(chēng)重傳感器相關(guān)信息
壓電加速度計(jì)的前置放大器
壓電元件受力后產(chǎn)生的電荷量極其微弱，這電荷使壓電元件邊界和接在邊界上的導(dǎo)體充電 到電壓U=q/Ca（這里Ca是加速度計(jì)的內(nèi)電容）。要測(cè)定這樣微弱的電荷（或電壓）的關(guān)鍵是防止導(dǎo)線(xiàn)、測(cè)量電路和加速度計(jì)本身的電荷泄漏。換句話(huà)講，壓電加速度計(jì)所用的前置放大器應(yīng)具有*的輸 入阻抗，把泄漏減少到測(cè)量準(zhǔn)確度所要求的限度以?xún)?nèi)。
壓電式傳感器的前置放大器有：電壓放大器和電荷放大器。所用電壓放大器
就是高輸入阻抗的比例放大 器。其電路比較簡(jiǎn)單，但輸出受連接電纜對(duì)地電容的影響，適用于一般振動(dòng)測(cè)量。電荷放大器以電容作負(fù)反饋，使用中基本不受 電纜電容的影響。在電荷放大器中，通常用高質(zhì)量的元、器件，輸入阻抗高，但價(jià)格也比較貴。
MOD300/200Kg 3420稱(chēng)重傳感器 3410-2000Kg
MOD300/250Kg 122稱(chēng)重傳感器 3420-2000lb
MOD300/300Kg 1240稱(chēng)重傳感器 3420-2500lb
MOD340/15Kg 1510稱(chēng)重傳感器 3420-5000lb
MOD340/30Kg 3510稱(chēng)重傳感器 3420-7500lb
MOD340/50Kg 1410稱(chēng)重傳感器 3510-300Kg
MOD340/75Kg 1510稱(chēng)重傳感器 3510-500Kg
MOD340/100Kg MOD300-50kg 3510-750Kg
MOD340/150Kg MOD300-150kg 3510-1000Kg
MOD340/200Kg MOD340-75kg 3510-2000Kg
MOD340/250Kg MOD460-20t 3510-3000Kg
MOD340/300Kg MOD460-100t 1022-3Kg
MOD340/500Kg MOD540-10t 1022-5Kg
美國(guó)Suncells BTB-10T稱(chēng)重傳感器現(xiàn)貨工作原理
運(yùn)放A3、A4和A5、A6分別組成窗口比較器，電阻R20、R23、R26、R29是阻值較大的正反饋電阻，以改善運(yùn)放的開(kāi)關(guān)狀態(tài)工作性能，電阻R13~R17為分壓電阻，且應(yīng)R14=R15,R16=R17,電阻R13中點(diǎn)處的電位為(12)Ec,分壓電阻的阻值應(yīng)根據(jù)U2的變化所反應(yīng)的傾翻力決定，使得運(yùn)放A3和A5的反相輸入端、運(yùn)放A4和A6的同相輸入端獲得不同的開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換基準(zhǔn)電位，而且所反應(yīng)的左右傾斜程度是*的。水平時(shí)，U2=(12)Ec,運(yùn)放A3~A6均輸出低電平;傾斜時(shí)，U2的電位發(fā)生變化，運(yùn)放A3~A6按規(guī)定要求輸出高電平。例如，電位器W1左擺時(shí)，使U2電位升高，當(dāng)高于A點(diǎn)電位時(shí)，運(yùn)放A3輸出高電平，二極管LED3顯示傾斜方向，若汽車(chē)?yán)^續(xù)向左傾斜，使U2電位繼續(xù)升高，當(dāng)高于C點(diǎn)電位時(shí)，運(yùn)放A5輸出高電平，二極管LED5顯示傾斜方向且程度加重;同理，若電位器W1右擺，運(yùn)放A4和A6的工作亦如此。2個(gè)輸出端Uo2和Uo3輸出的數(shù)字信號(hào)所反映傾斜程度與傾斜方向無(wú)關(guān)，很明顯，Uo3有高電平信號(hào)輸出時(shí)，Uo2已經(jīng)輸出高電平，Uo3所反映的傾斜程度大于Uo2。YBSC-A-0.1tZSKB-A-3t
MOD340/750Kg MOD700-60t 1022-7Kg
MOD340/1000Kg MOD740-20t 1022-10Kg
MOD340/1500Kg MOD740-30t 1022-15Kg
MOD350/300Kg MOD740-40t 1022-20Kg
MOD350/500Kg MOD740-60t 1022-30Kg
MOD350/750Kg MOD740-200t 1022-35Kg
MOD350/1000Kg MOD740-400t 1022-50Kg
MOD350/1500Kg MOD750-10t 1022-100Kg
MOD350/2000Kg MOD700-40t 1030-10Kg
MOD350/3000Kg MOD700-30t 1030-15Kg
MOD350/5000Kg MOD650/250Kg 1040-10Kg
120-5T MOD650/500Kg 1040-15Kg
120-30T MOD650/1000Kg 1040-20Kg
120-50T MOD650/2000Kg 1040-30Kg
240-5Kg MOD650/5000Kg 1040-50Kg
240-7Kg MOD650/7500Kg 1040-75Kg
會(huì)員1.png)
