【廣州★洋奕】以技術(shù)為依托、視質(zhì)量為生命的發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)改善美國Suncells SQB-500KG稱重傳感器現(xiàn)貨的性能等參數(shù)，使此款產(chǎn)口*的展現(xiàn)在大眾眼前，多品種經(jīng)營特色，以薄利多銷的原則銷售傳感器。
產(chǎn)品型號：SQB-500KG
產(chǎn)品品牌：美國Suncells 1023稱重傳感器，Suncells稱重傳感器
振動測量在如下方面有著廣泛應(yīng)用（1）汽車軸承振動監(jiān)控：汽車軸承振動監(jiān)控是汽車安全的一個重要指標(biāo)，電渦流傳感器可配30種傳感器頭，覆蓋量程0.5～60mm，適用于汽車過程自動化各種實際需求。（2）測廢氣鍋輪增壓器振動：兩線制4-20mA振動速度傳感器可直接連接PLC，實時監(jiān)控振動情況，實現(xiàn)報警輸出。（3）測量風(fēng)機(jī)的震動：ZLDS100激光傳感器監(jiān)控風(fēng)機(jī)震動，非接觸測量，采樣頻率高，輸出，實時監(jiān)控。（4）測皮帶的震動幅度：激光傳感器實時監(jiān)控皮帶的震動幅度，實時閉環(huán)控制電機(jī)調(diào)整，避免皮帶脫機(jī)的危險（5）測量電梯電機(jī)的震動頻率：高頻率實時監(jiān)控電梯電機(jī)的震動頻率，提高電梯的舒適性，延長電梯壽命（6）測機(jī)械手的震動位移：激光檢測機(jī)械手的震動情況，幫助準(zhǔn)確定位（7）車床上加工零件的抖動量：實時監(jiān)控零件加工過程中的抖動量，保證加工的精度。
美國Suncells SQB-500KG傳感器其它型號種類
ZSKB-A-40t QS-50T SQC-1T
ZSKB-A-50t QS-SS-5T SQC-1.5T
ZSKB-SS-2t QS-SS-10T SQC-2T
ZSKB-SS-3t QS-SS-15T SQC-2.5T
ZSKB-SS-5t QS-SS-20T SQC-3T
ZSKB-SS-15t QS-SS-25T SQC-5T
ZSKB-SS-20t QS-SS-30T SB-0.3T
ZSKB-SS-25t QS-SS-40T SB-0.5T
ZSKB-SS-30t QS-SS-50T SB-1T
美國Suncells SQB-500KG稱重傳感器相關(guān)信息
典型的振動測試系統(tǒng)由壓電式加速度計、電荷放大器、動態(tài)信號分析儀組成, 如圖2 所示。被測對象的振動加速度信號經(jīng)傳感器拾振, 由傳感器電纜將加速度信號送入該系統(tǒng)電荷放大器, 電荷放大器將信號轉(zhuǎn)換為電壓信號并放大, 通過數(shù)據(jù)采集測試儀采樣, 便實現(xiàn)了對信號的采集。采集得到的信號可以通過計算機(jī)實時顯示、分析和處理, 也可以保存以便二次處理。
圖（2）振動測量系統(tǒng)
3.2 系統(tǒng)組成
3.2.1 壓電式加速度計
測試系統(tǒng)中, 壓電式加速度計的作用是把振動量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號。為準(zhǔn)確地進(jìn)行測量, 對加速度計有如下的基本要求[3] : ( 1) 具有較寬的動態(tài)范圍, 即對非常低和非常高的振動都能精確地響應(yīng); ( 2) 具有較寬的頻率響應(yīng)范圍; ( 3) 在其頻率響應(yīng)范圍內(nèi)具有良好的線性度; ( 4) 對環(huán)境干擾具有低的靈敏 度; ( 5) 結(jié)構(gòu)堅固, 工作可靠, 能夠長時間保持穩(wěn)定的特性。
KR-50 3310-500Kg MODEL 3420稱重傳感器
KR-75 3310-750Kg MODEL 122稱重傳感器
KR-100 3310-1000Kg MODEL NO 619稱重傳感器
KR-150 3310-1T MODEL 240稱重傳感器
KR-200 3410-1T MODEL 1510稱重傳感器
KDW-10-V1 3410-2T MODEL 3510稱重傳感器
KDW-15-V1 3410-1000lb MODEL 1015稱重傳感器
KDW-25-V1 3410-1500lb MODEL 9010稱重傳感器
KDW-50-V1 3410-2500lb MODEL NO 355 5kg
KDW-75-V1 3410-4000lb MODEL NO 355 10kg
KDW-100-V1 3420-1000lb MODEL NO 355 20kg
KDW-150-V1 3420-10000lb MODEL NO 355 30kg
KDW-200-V1 3421-1000lb MODEL NO 355 50kg
KDW-250-V1 3421-2000lb MODEL NO 355 100kg
KDW-300-V1 LWZ-800-R5 MODEL NO 355 200kg
KDW-10 LWZ-900-R5 MODEL NO 355 250kg
KDW-15 LWZ-100-R5 MODEL NO 355 500kg
KDW-25 KR-10-V1 MODEL 1010 3KG
KDW-50 KR-15-V1 MODEL 1010 5KG
KR-25-V1 MODEL 1010 7KG
美國Suncells SQB-500KG稱重傳感器現(xiàn)貨工作原理
角度傳感器在汽車中的應(yīng)用
隨著電子技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，汽車的安全性、舒適性和智能性越來越高。汽車側(cè)向傾斜角度傳感器的應(yīng)用是防止汽車在行駛中發(fā)生傾翻事故的一種有效方法，是提高汽車安全性的重要措施，特別是越野車、雙層客車等重心較高的汽車更有必要。
汽車傾翻的實質(zhì)是：行駛中向外的傾翻力矩大于向里的穩(wěn)定力矩，當(dāng)重心高度一定時，傾翻力矩由傾翻力(向外的側(cè)向力)決定。根據(jù)物理學(xué)知識，傾翻力由路面的側(cè)向(亦稱橫向)坡度產(chǎn)生的下滑力F1和轉(zhuǎn)彎時所受向心力F2共同作用所產(chǎn)生，具體如下：
式中
m——汽車質(zhì)量
g——重力加速度
α——路面與水平面的側(cè)向夾角
v——汽車行駛速度
R——轉(zhuǎn)彎半徑
LWZ-225 KR-50-V1 MODEL 1010 10KG
LWZ-250 KR-75-V1 MODEL 1010 15KG
LWZ-275 KR-100-V1 MODEL 1010 20KG
LWZ-300 KR-150-V1 MODEL 1010 30KG
LWZ-350 KR-200-V1 MODEL 1010 50KG
LWZ-375 KR-10 MODEL 1010 90KG
LWZ-400 KR-15 MODEL 040 5kg
LWZ-425 KR-25 MODEL 040 7kg
LWZ-450 KR-50 MODEL 040 10kg
LWZ-500 KR-75 MODEL 040 15kg
LWZ-550 KR-100 MODEL 040 20kg
LWZ-600 KR-150 MODEL 040 30kg
LWZ-650 KR-200 MODEL 040 50kg
KDW-10-V1
KDW-15-V1
KDW-25-V1
KDW-50-V1
