原因如下：

        1、油箱無油或油路堵塞；

         2、因多次啟動引起進入氣缸的混合氣太濃；

         3、油路部分堵塞，使得混合氣太??；

         4、白金太臟，燒蝕、間隙過大或過小。

         5、電容器開路或短路。

         6、點火時間不當或位角不對。

         7、點火圈短路、開路、受潮或接觸不良。

         8、火花塞間隙不當或漏電。

         9、高壓線漏電或脫落；

        10、磁電機磁鐵性減弱；

        11、氣缸壓縮不良或漏氣。

分析與排除： 遇到這類故障時，首先檢查啟動的方法要領是否正確，如油路開關是否打開，冷機*次啟動時，鳳門是否關小，啟動要領是否正確，是否達到啟動轉速等，然后本著先檢查油路，后檢查電路，再檢氣缸壓縮的順序排除故障。首先，打開曲軸箱放油開關，迅速拉動機器，通過觀察流油情況區(qū)別故障范圍。若油開關無油流出或流油少，說明氣缸內(nèi)沒有進入混合氣或混合氣過稀。若油開關流油很多，說明混合氣過濃。原因可能是供油系統(tǒng)有故障，也可能是啟動的方法不正確。由于啟動時拉力不夠，機器轉速慢，火花較弱，啟動數(shù)次造成氣缸中大量積油。

為了區(qū)分是油路故障還是啟動拉力不夠造成不易啟動，可以將積油放出后，不關鳳門再次啟動啟動，如果仍不能啟動，并且又進很多油時，則說明供油系統(tǒng)有故障，造成混合氣過濃。此時按混合氣過濃的故障分析排除。

供油系統(tǒng)工作正常后，再進一步檢查電路。首先，從火花塞上取下高壓線試火：若無火花或火花很弱，說明磁電機或高壓線有故障，若火花強，說明火花塞有故障或氣缸漏氣，混合氣壓縮不良。然后檢查或更換火花塞。如果確認火花塞工作正常，再進一步檢查氣缸壓縮情況。

氣缸內(nèi)混合氣壓縮不良，可能是氣缸漏氣，也可能是曲軸箱漏氣，可通過外部觀察，發(fā)現(xiàn)漏氣部位。如果漏氣是由于配合間隙過大（如活塞與氣缸壁或活塞環(huán)各部配合間隙等），或零配件損壞引起的，那就必須拆機檢查。

有些磁電機和采用蓄電池點火系統(tǒng)的多缸汽油機，白金間隙和位角調好后，還需要檢查調整點火時間和校正點火次序，因為點火次序錯亂后，機器也不易啟動。

寒冷季節(jié)，汽油不易揮發(fā)，可燃混合氣不易形成，混合氣過稀，影響啟動，此時，可采取預熱措施。水冷式內(nèi)燃機可預熱機油和冷卻水，風冷式內(nèi)燃機，可預熱機油。