【廣州★洋奕】忽見(jiàn)一枚紅葉倚在枝頭，這是這束枯枝上幾乎僅存的一枚。霎時(shí)，我吃了一驚，便情不自禁地注視她了：薄霜里依舊韌性，極顯生命的張力；潮濕里幾分芳華，幾分優(yōu)雅；寧?kù)o里幾多端莊，幾多溫婉……太多太多的感觸讓我一時(shí)找不到準(zhǔn)確的語(yǔ)言來(lái)描述。德國(guó)HBM 1-CMC/20KN傳感器（有意者，請(qǐng)搜索“廣州洋奕”跟銷(xiāo)售——黃工了解更多，謝謝！）
）分辨力 分辨力是指?jìng)鞲衅髟谝?guī)定測(cè)量的范圍內(nèi)能檢出 被測(cè)的量的小變化量的能力。當(dāng)被測(cè)的量的 變化小于分辨力時(shí)，傳感器對(duì)輸入量的變化無(wú) 任何反應(yīng)；只有當(dāng)輸入量的變化超過(guò)了分辨力 的量值時(shí)，輸出才有可能準(zhǔn)確表現(xiàn)出來(lái)，因而， 傳感器就存在分辨力的問(wèn)題。 分辨力越小，表明傳感器檢測(cè)非電量的能力越 強(qiáng)，分辨力的高低從某個(gè)側(cè)面反映了傳感器的 精度。
（4）遲滯 遲滯反映傳感器正向特性與反向特性不*的 程度。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是由于傳感器的機(jī) 械部分不可避免地存在間隙、摩擦及松動(dòng)。
圖1-12 遲滯特性
（5）重復(fù)性 重復(fù)性是指?jìng)鞲衅鬏斎肓堪赐环较蜃魅砍踢B續(xù) 多次測(cè)量時(shí)所得輸出-輸入特性曲線不重合的程度。 它是反映傳感器精密度的一個(gè)指標(biāo)，產(chǎn)生的原因與遲 滯性基本相同，重復(fù)性越好，誤差越小。
2．傳感器的動(dòng)態(tài)特性 傳感器要檢測(cè)的輸入信號(hào)是隨時(shí)間而變化的。 傳感器應(yīng)能跟蹤輸入信號(hào)的變化，這樣才能獲 得正確的輸出信號(hào)；如果輸入信號(hào)變化太快， 傳感器就可能跟蹤不上，這種跟蹤輸入信號(hào)的 特性就是傳感器的響應(yīng)特性，即為動(dòng)態(tài)特性。 表征傳感器動(dòng)態(tài)特性的主要參數(shù)有響應(yīng)速度、 頻率響應(yīng)。CI-6000A稱(chēng)重儀表
CI-2400BS稱(chēng)重儀表
CI-1500稱(chēng)重儀表
BCM-50L
BCM-75L
BCM-100L
BCM-150L
BCM-200L
BCM-300L
BCM-500L
DSB-20T
DSB-30T
DSB-40T
CC-20L
CC-50L
CC-100L
CC-200L
CC-500L
CC-1T
CC-2T
CC-3T
CC-5T
CC-10T
CC-20T
油溫度傳感器:用于向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供燃油溫度信號(hào),一般設(shè)在第二燃油濾清器蓋內(nèi),發(fā)動(dòng)機(jī)跟居然有溫度的變化對(duì)噴油量進(jìn)行修正,因?yàn)槿加蜏囟壬叨蛎涀兊拿芏刃? 冷卻液溫度傳感器: 用于向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度信號(hào),該傳感器 主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制噴油器的噴油量的修正作用,當(dāng)冷卻液溫度很高時(shí),也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī).現(xiàn)在許多車(chē)型還利用水溫傳感器來(lái)控制冷卻風(fēng)扇.
進(jìn)氣溫度傳感器:用于向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供進(jìn)氣管內(nèi)的空氣溫度,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)進(jìn)氣溫度傳感器的信號(hào)對(duì)噴油量進(jìn)行修正.
機(jī)油溫度傳感器:用于向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度,通常ECU和發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能可以提供像機(jī)油壓力過(guò)低時(shí)同樣的保護(hù)特征，當(dāng)機(jī)油溫超過(guò)正常的限值時(shí)，首先儀表板上的報(bào)警燈點(diǎn)亮，當(dāng)機(jī)油溫度進(jìn)一步提高到高限值時(shí)，將會(huì)觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)功能。之后發(fā)動(dòng)機(jī)將停止運(yùn)轉(zhuǎn)，很多電控發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，特別是在寒冷的氣溫條件下，該傳感器經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)入快怠速控制，該信號(hào)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元改變噴油量，當(dāng)機(jī)油溫度達(dá)到預(yù)定之時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)恢復(fù)正常。
德國(guó)HBM 稱(chēng)重傳感器
PT LS-100kg
HPC-30000kg
HPC-45000kg
LPX-25kg
LPX-50kg
LPX-100kg
LPX-250kg
LPX-500kg
LPX-500kg
LPX-1000kg
LPX-2500kg
LPX-5000kg
LPX-10000kg
LPX-25000kg
LPX-50000kg
SSC-5000kg
SSC-10000kg
SSC-20000kg
SSC-30000kg
SSC-50000kg
SSC-100000kg
明朝掛帆席，楓葉落紛紛。深秋，在晴朗的日子里蕩舟秋水，“江流天地外，山色有無(wú)中”，天水一色，山水相依，賞晴空楓葉紛紛而落的浪漫與唯美，*沒(méi)有古人逢秋悲寂寥的心境，倒是感悟著“晴空一鶴排云上，便引詩(shī)情到碧霄”的意境。
廣州洋奕是國(guó)內(nèi)高科技儀器集成商德國(guó)HBM 1-CMC/20KN傳感器嚴(yán)格的技術(shù)要求和穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量已得到用戶(hù)的認(rèn)同，多年來(lái)為各行業(yè)客戶(hù)提供了大量的產(chǎn)品與服務(wù)，我們的理念就是打造國(guó)內(nèi)好的儀器，顧客滿(mǎn)意是我們的夢(mèng)想！
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