機(jī)房用30kw柴油發(fā)電機(jī)

噴油嘴卡死的主要原因： ①不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，使發(fā)電機(jī)組針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，都會(huì)使針閥偶件卡死。

②機(jī)溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時(shí)間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)電機(jī)*超負(fù)荷等又會(huì)使發(fā)電機(jī)過熱。 ③出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。 ④噴曲壓力過低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z。

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在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)油壓力正常，但油溫較高，水溫增高，且有油漆味，冷卻水出水口出水少或不出水，直冒蒸汽，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)吃力，響聲粗暴，臨近停車時(shí)有拉缸聲，轉(zhuǎn)速逐漸降低，后停車時(shí)，飛輪正反轉(zhuǎn)困難，停車后盤不動(dòng)飛輪。機(jī)溫降低后，又能盤動(dòng)飛輪，據(jù)此可判斷是活塞咬死。

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