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| 參 考 價 | 面議 |
產品型號YT2-40KVA
品 牌
廠商性質生產商
所 在 地上海市
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更新時間：2017-04-13 18:07:57瀏覽次數(shù)：198次
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自動切換30kw柴油發(fā)電機
在高速柴油機中，高速運轉使柴油噴射過程的時間只有千分之幾秒，實驗證明，在噴射過程中高壓油管各處的壓力是隨時間和位置的不同而變化的。由于柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力波動，使實際的噴油狀態(tài)與噴油泵所規(guī)定的柱塞供油規(guī)律有較大的差異。
油管內的壓力波動有時還會在主噴射之后，使高壓油管內的壓力再次上升，達到令噴油器的針閥開啟的壓力，將已經關閉的針閥又重新打開產生二次噴油現(xiàn)象，由于二次噴油不可能*燃燒，于是增加了煙度和碳氫化合物（HC）的排放量，油耗增加。
【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：李海
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【公司地址】：上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
自動切換30kw柴油發(fā)電機
| 30KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產品型號 | YT2-40KVA | |
| 動力型號 | K4100ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
| 大功率 | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 56 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 806 | |
柴油發(fā)電機曲軸一直都是技術性的問題，尤其是在裝配過程中，如果我們使用不當?shù)脑捑蜁斐汕S軸承的損失，曲軸的裝配過程一直是我們需要注意的一個環(huán)節(jié)，因為裝配環(huán)節(jié)是軸承生產的后一個環(huán)節(jié)，我們對軸承裝配過程應該多加了解和注意，不能夠馬虎大意，工藝過程卡已經列明了完成軸承裝配的各個軸承工序
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自動切換30kw柴油發(fā)電機
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