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中國臺灣KOMPASS葉片泵VE1-40F-A2,VE1-40F-A1

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌

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所  在  地蘇州市

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更新時間:2021-03-25 18:18:30瀏覽次數(shù):236次

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泵軸位置 臥式 材質(zhì) 玻璃,鈦合金,鑄銅,鑄鐵,鑄鋁,鑄鋼,陶瓷,塑料,石墨,鋁合金,襯氟,不銹鋼,碳鋼,其他
產(chǎn)地 進口 規(guī)格 VE1-40F-A2,VE1-40F-A1
加工定制 驅(qū)動方式 磁力
適用領(lǐng)域 船舶行業(yè),液氯行業(yè),化工行業(yè),醫(yī)藥行業(yè),冶金行業(yè),電力行業(yè),石油行業(yè),造紙行業(yè),食品行業(yè),水利行業(yè),其他 輸送介質(zhì) 水,油類,酸堿液,乳化液,懸乳液,液態(tài)金屬,有機溶劑,化學(xué)品,其它,氣固,液固
性能 耐高溫 葉輪結(jié)構(gòu) 封閉式葉輪
葉輪數(shù)目 多級 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 國標(biāo)
中國臺灣KOMPASS葉片泵VE1-40F-A2,VE1-40F-A1本產(chǎn)品采用轉(zhuǎn)軸間隙補償設(shè)計,可以根據(jù)設(shè)定壓力自動調(diào)整泵的排量,可以為您的系統(tǒng)減免用流量閥的成本。B.本泵內(nèi)置壓力調(diào)整閥,系統(tǒng)無需要在另外加裝調(diào)整閥,為您省去加裝調(diào)整閥的空間和費用C.裝配容易

捷克SKODA一706MTS自卸貨車,有四節(jié)升降液壓缸筒,可作三面傾卸,使用過程中·常見的故障為漏油,除因液壓缸O型密封圈損壞而造成漏油外,液壓缸漏油的另一主要原因(見圖3-17),則是每節(jié)液壓缸內(nèi)對密封圈4起保護作用的.上下兩個塑料擋套2、3,因老化變形或脫膠破裂造成的。當(dāng)擋套破裂后,升降液壓缸筒4在液壓力作用下,作上下往復(fù)運動時,密封圈5移位,被高壓油和液壓缸筒沖擠而損壞,大量液壓油經(jīng)損壞的密封圈和破裂的擋套向外噴溢,造成嚴(yán)重的漏油現(xiàn)象,從而影響升降液壓缸的自卸能力。因此,擋套性能好壞,與密封圈的使用壽命有直接關(guān)系。正確修復(fù)擋套,則是解決升降液壓缸漏油的關(guān)鍵。VP-SF-30-C-20、VP-SF-30-D、VP-SF-40-A-20、VP-SF-40-B-20、VP-SF-40-C-20、VP-SF-40-D VPKC-F8A1-01、VPKC-F12A2-01、VPKC-F15A3-01、VPKC-F20A4-01、VPJC-F15-C2-02-1、VPJC-F15-C2-01-1、VPJC-F20-C2-02-1、VPJC-F30A4-01-1、VPJC-F40A4-01-1 VHO-F-08中國臺灣KOMPASS葉片泵VE1-40F-A2,VE1-40F-A1本產(chǎn)品采用轉(zhuǎn)軸間隙補償設(shè)計,可以根據(jù)設(shè)定壓力自動調(diào)整泵的排量,可以為您的系統(tǒng)減免用流量閥的成本。B.本泵內(nèi)置壓力調(diào)整閥,系統(tǒng)無需要在另外加裝調(diào)整閥,為您省去加裝調(diào)整閥的空間和費用C.裝配容易

某廠有三臺捷克SKODA一706MTS自卸汽車,其中一臺,因液壓缸內(nèi)塑料擋套脫膠破裂,造成在自卸中嚴(yán)重漏袖。對其補救措施有:
(1)換用新液壓缸總成。
(2)換用新?lián)跆?,重新粘接?br />(3)采用黑色或有色金屬鑲套修復(fù)擋套。
(4)采用代用材料粘接技術(shù)修復(fù)擋套。

考慮到進口配件購、制困難,及保持原廠設(shè)計要求等因素,前三項措施均不可取.而以采用粘接技術(shù)修復(fù)為宜。按原廠設(shè)計要求,根據(jù)舊擋套的使用性能,采用耐壓耐磨的聚苯乙烯材料,加工新?lián)跆?,并用環(huán)氧樹脂作粘接劑進行粘接。環(huán)氧樹脂配方曾經(jīng)過多次粘接試驗,并已取得初步成效,現(xiàn)將其加工和粘接工藝介紹如下。
    
(1)清除舊擋套:用車床將液壓缸內(nèi)已損壞的舊擋套切削干凈,以見到金屬光面為止,不允許留有舊的粘接物。
(2)配制新?lián)跆祝河镁郾恳蚁┎牧希磁f擋套型式和寬度,在車床
上加工內(nèi)外圓。其外徑比下液壓缸筒切削后的光面直徑小0.06mm—0.10mm ;其內(nèi)徑比七液壓缸筒外徑小2mm—4mm(作為粘接后精加工余量)。
(3)配制環(huán)氧樹脂。按下列成分和比例調(diào)制,其配方為(重量比):
環(huán)氧樹脂:1
聚酰銨:0.8;
石英砂;適量;
鄰苯二甲酸二丁醋:適量。

(4)清洗和粘接:按上述配方調(diào)制粘接荊,粘接前,先用丙酮將液壓缸內(nèi)粘接面和新?lián)跆浊逑锤蓛?然后在粘接面上涂一薄層粘接劑,將新?lián)跆浊度氩⒄澈谩?br />(5)加壓固化:將粘接好的聚苯乙烯擋套。立即用擴張卡具(自行設(shè)計)緊固,須使擴張卡具緊壓在擋套內(nèi)徑面上,24h后,粘接的擋套即可牢固粘接于液壓缸內(nèi)壁上。
(6)車削成型:用車床將粘緊的聚苯乙烯擋套內(nèi)徑加工得比上節(jié)液壓缸筒外徑大0.06mm—0.10mm。
VP-SF-30-C-20、VP-SF-30-D、VP-SF-40-A-20、VP-SF-40-B-20、VP-SF-40-C-20、VP-SF-40-D VPKC-F8A1-01、VPKC-F12A2-01、VPKC-F15A3-01、VPKC-F20A4-01、VPJC-F15-C2-02-1、VPJC-F15-C2-01-1、VPJC-F20-C2-02-1、VPJC-F30A4-01-1、VPJC-F40A4-01-1 VHO-F-08
    
經(jīng)過上述工藝修復(fù)后的液壓缸,兩年多來,不論空卸或重卸,升降自如,從未發(fā)生液壓缸漏油現(xiàn)象。
中國臺灣KOMPASS葉片泵VE1-40F-A2,VE1-40F-A1本產(chǎn)品采用轉(zhuǎn)軸間隙補償設(shè)計,可以根據(jù)設(shè)定壓力自動調(diào)整泵的排量,可以為您的系統(tǒng)減免用流量閥的成本。B.本泵內(nèi)置壓力調(diào)整閥,系統(tǒng)無需要在另外加裝調(diào)整閥,為您省去加裝調(diào)整閥的空間和費用C.裝配容易

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