【氮氣減壓閥】作用

【氮氣減壓閥】由主閥和導閥兩部分組成.主閥主要由閥座/主閥盤/活塞/彈簧等零件組成。導閥主要由閥座/閥瓣/膜片/彈簧/調節(jié)彈簧等零件組成。【氮氣減壓閥】通過調節(jié)調節(jié)彈簧壓力設定出口壓力,利用膜片傳感出口壓力變化,通過導閥啟閉驅動活塞調節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。本系列減壓閥屬于先導活塞式減壓閥。通過調節(jié)調節(jié)彈簧壓力設定出口壓力，利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。氣體減壓閥主要用于氣體管路，如空氣減壓閥、氮氣減壓閥、氧氣減壓閥、氫氣減壓閥、液化氣減壓閥、天然氣減壓閥等氣體

氮氣減壓閥的基本性能

減壓閥（ reducing valve）是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節(jié)介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設定的范圍內，

　?。?） 調壓范圍：它是指減壓閥輸出壓力P2的可調范圍，在此范圍內要求達到規(guī)定的精度。調壓范圍主要與調壓彈簧的剛度有關。

　?。?） 壓力特性：它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。

　?。?） 流量特性：它是指輸入壓力—定時，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發(fā)生變化時，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小。

氮氣理化性能

氮氣，常況下是一種無色無味無臭的氣體，且通常無毒。氮氣占大氣總量的78.12%（體積分數(shù)），是空氣的主要成份。常溫下為氣體，在標準大氣壓下，冷卻至-195.8℃時，變成沒有顏色的液體，冷卻至-209.86℃時，液態(tài)氮變成雪狀的固體。氮氣的化學性質很穩(wěn)定，常溫下很難跟其他物質發(fā)生反應，但在高溫、高能量條件下可與某些物質發(fā)生化學變化，用來制取對人類有用的新物質。

中文名：氮氣

英文名：Nitrogen

化學式：N2

相對分子質量：28.013

化學性質：不活潑

CAS登錄號：7727-37-9

化學式 N2

相對分子質量 28.013

CAS登錄號 7727-37-9

EINECS登錄號 231-783-9

英文名稱 Nitrogen

熔點 63.15K，-210℃

沸點，101.325kPa（1atm）時 77.35K，-195.8℃

臨界溫度 126.1K，-147.05℃

臨界壓力 3.4MPa，33.94bar，33.tm，492.26psia  

臨界體積 90.1cm3/mol  

臨界密度 0.3109g/cm3  

臨界壓縮系數(shù) 0.292

液體密度，-180℃時 0.729g/cm3

液體熱膨脹系數(shù)，-180℃時 0.00753 1/℃  

表面張力，-210℃時 12.2×10-3 N/m，12.2dyn/cm  

氣體密度，101.325 kPa（atm）和70F（21.1℃）時 1.160kg/m3，0.0724 lb/ft3

氣體相對密度，101.325 kPa（1atm）和70F時（空氣=1）  0.967

【氮氣減壓閥】主要技術參數(shù)和性能指標

 *：殼體試驗不包括膜片、頂蓋

【氮氣減壓閥】流量系數(shù)（Cv）

 目前，減壓閥計算技術國外發(fā)展很快，就CV值計算公式而言，早在20世紀70年代初ISA（標準協(xié)會標準）就規(guī)定了新的計算公式，電工委員會IEC也正在制定常用介質的計算公式。下面介紹一種在平均重度法公式基礎上加以修正的新公式。

原公式推導中存在的問題  

在前節(jié)的CV值計算公式推導中，我們可以看出原公式推導中存在如下問題：  

（1）把調節(jié)閥模擬為簡單形式來推導后，未考慮與不同閥結構實際流動之間的修正問題。

 （2）在飽和狀態(tài)下，阻塞流動（即流量不再隨壓差的增加）的差壓條件為△P／P=0.5 ，同樣未考慮不同閥結構對該臨界點的影響問題。  

（3）未考慮低雷諾數(shù)和安裝條件的影響。

 壓力恢復系數(shù) FL    由P1在原公式的推導中，認為調節(jié)閥節(jié)流處由P1直接下降到P2，見圖2－3中虛線所示。但實際上，壓力變化曲線如圖2－3中實線所示，存在差壓力恢復的情況。不同結構的閥，壓力恢復的情況不同。阻力越小的閥，恢復越厲害，越偏離原推導公式的壓力曲線，原公式計算的結果與實際誤差越大。因此，引入一個表示閥壓力恢復程度的系數(shù)FL來對原公式進行修正。FL稱為壓力恢復系數(shù)（Pressure reecvery factor）。