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目前在用的橋門式起重機(jī)中主副起升機(jī)構(gòu)多采用第一種直推式操縱桿;橋式起重機(jī)大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及小型塔式起重機(jī)多采用第二種零位解鎖功能的控制方式;對于大型塔式起重機(jī)和部分橋門式起重機(jī)則采用第三種和第四種操縱形式較多。以卜幾種結(jié)構(gòu)形式是否符合相關(guān)要求呢?對于第一種方式的控制裝置來說,即沒有自動復(fù)位功能,又沒有零位自鎖裝置,不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。對于第二種方式的控制裝置來說,雖然滿足了自動復(fù)位功能,但當(dāng)操縱手柄處于解鎖狀態(tài)時,如發(fā)生意外碰撞時就有誤動作的可能存在,由于采用了零位自鎖的解鎖的功能,顯然也是不符合標(biāo)準(zhǔn)中的“零位自鎖”要求。只有第三種和第四種無論操作者如何操縱手柄,只要松開手柄,便會自動回到零位并實(shí)現(xiàn)零位自鎖功能,即使發(fā)生意外,也不會造成誤動作的可能存在,*滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。
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