記得90年代后期，溫州出口閥門企業(yè)除了K K，L J，B T L等等少數(shù)幾家以外，在后期出現(xiàn)專業(yè)美標的Y D,Z D等。這些當初配合廈門的幾家外貿(mào)公司，拿到了為數(shù)不少的國外訂單。從此溫州閥門外貿(mào)市場真正開啟。當初廈門的幾家wang姓老板公司的門都被溫州看準時機想上美標的小老板們踏平了，這生產(chǎn)美標，德標的廠家如雨后春筍般的突起。
    的確，外貿(mào)訂單數(shù)量大，付款好。基于這種情況，很多原先生產(chǎn)國標閥門的廠家也不斷的標榜自己是專業(yè)美標，這中間出現(xiàn)J H,K S T等企業(yè)，盲目跟風，一擁而上。生產(chǎn)美標閥門要求的工藝跟國標確認有所不同。國標三條水邊界，美標螺紋線。在保護的過程就不一樣，你讓做國標的去做美標，確實有點不適應。由此，后期一些盲目上馬的企業(yè)經(jīng)過幾年也慢慢的退下來了。但是不斷有新的企業(yè)專業(yè)上美標。記得以前閥座的可更換用二硫化鉬才可以保障螺紋閥座不咬死，我相信懂這個工藝的都是。
    2006-2008年，是美標閥門大批量上馬的時期。這個階段，不少于30家大大小小專業(yè)美標以及大雜燴俗稱只是是閥門都可以造的集團，大企業(yè)不斷上馬美標閥。整個市場價格競爭激烈化程度之高，為閥門行業(yè)之少見。2寸閘閥一天從溫州市場發(fā)往達到3000臺之高（海關數(shù)據(jù)所得），當時如果有高人出來統(tǒng)籌安排一下，把專業(yè)化事情用專業(yè)化的手段去實施起來。例如，專業(yè)2-4寸（因為6150設備直接可以達到不換夾頭而撤2-4寸閥體）專門廠家生產(chǎn)，而不要一窩蜂的買臥車，買立車，買鏜床直接上去24寸為基本，直接能2.5米立車上36寸。這股風一下子造就溫州立車要加價才能買的到的情況。立車工工資保底達到8000大元，湖北師傅包了整個車間三臺立車的工資達到25000之上，這是何等的夸浮。
    在企業(yè)不斷的加碼美標出口業(yè)務之時，你去看看這幾年的企業(yè)自營進出口批復數(shù)量發(fā)展之快，之前有注冊資本500萬元才可以批進出口權到50萬也可以直接自營進出口。銀行企業(yè)美元賬戶數(shù)量不斷加大。溫州家長要孩子學英語做外貿(mào)的呼聲越來越高，好像學了英語就會做業(yè)務一樣。殊不知，這時候的市場已經(jīng)開始分化了。
    手動閥，沒技術難度，但是要做到統(tǒng)配，溫州閥門企業(yè)沒有一家真正做到的。為什么？因為原材料沒有達到要求。鑄造工藝造成的偏模等，根本無法用數(shù)控加工完成。相信溫州很多閥門老板都在摸索以工藝代替鑄件的差異，可是真的太難了，也如之前所說，這要花很多的成本，很多的代價。最終沒有幾個堅持下來的，這個時候的市場價格越來越透明了。如何降低成本又讓一批有頭腦的老板日思夜想，這時候出來了用ANSI B16.34標準代替API6D標準，你說不符合標準吧，也是符合的，但是個頭小了，壁厚薄了，成本降了，客戶要了，最后問題來了，溫州閥門被列黑名單了。
    這些年，閥門外貿(mào)確實越來越難了。因為懂閥門的越來越少了，或者說懂得多的都不敢再做閥門了，因為很多東西不該省的真不能省。閥門的外貿(mào)之路，久遠又困難，但我相信前途是光明的。