【JD-GQX8】，山東競(jìng)道光電，以客戶(hù)為中心，以品質(zhì)為根本，攜手共進(jìn)，共贏未來(lái)。

　　公路交通的安全與順暢，與氣象條件息息相關(guān)。公路氣象站應(yīng)運(yùn)而生，專(zhuān)注于公路領(lǐng)域，為公路管理部門(mén)和出行者提供精準(zhǔn)的氣象數(shù)據(jù)，成為公路交通的重要保障。

　　公路氣象站針對(duì)公路交通的特點(diǎn)，精心布局在公路沿線的關(guān)鍵位置，如橋梁、隧道、長(zhǎng)下坡路段以及易出現(xiàn)惡劣天氣的區(qū)域。這些站點(diǎn)配備了一系列高精度的氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、降水、能見(jiàn)度等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)、精確的測(cè)量。

　　溫度監(jiān)測(cè)對(duì)于公路安全至關(guān)重要。在寒冷天氣，溫度傳感器能夠?qū)崟r(shí)感知路面溫度，一旦溫度接近冰點(diǎn)，公路管理部門(mén)可提前采取措施，如撒布融雪劑，防止道路結(jié)冰，避免車(chē)輛打滑引發(fā)事故。濕度數(shù)據(jù)則有助于判斷路面的潮濕程度，特別是在南方的梅雨季節(jié)或暴雨過(guò)后，精準(zhǔn)的濕度測(cè)量能幫助管理部門(mén)及時(shí)掌握路況，提醒駕駛員注意安全。

　　風(fēng)速和風(fēng)向的監(jiān)測(cè)在公路交通中也不容忽視。強(qiáng)風(fēng)可能影響車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性，尤其是大型車(chē)輛和高車(chē)身車(chē)輛。公路氣象站通過(guò)精確測(cè)量風(fēng)速和風(fēng)向，為交通管理部門(mén)提供決策依據(jù)，必要時(shí)可對(duì)特定車(chē)輛實(shí)施限行或引導(dǎo)措施，保障行車(chē)安全。降水監(jiān)測(cè)能夠?qū)崟r(shí)記錄降水量和降水強(qiáng)度，幫助管理部門(mén)提前做好道路排水準(zhǔn)備，防止路面積水影響行車(chē)。

　　而能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)在大霧、沙塵等低能見(jiàn)度天氣下，顯得尤為關(guān)鍵。公路氣象站的能見(jiàn)度傳感器能夠準(zhǔn)確測(cè)量能見(jiàn)度數(shù)值，一旦能見(jiàn)度降低到危險(xiǎn)水平，相關(guān)部門(mén)可以通過(guò)可變情報(bào)板、交通廣播等方式及時(shí)向駕駛員發(fā)布預(yù)警信息，引導(dǎo)車(chē)輛減速慢行或選擇合適的路線。

　　公路氣象站所采集的精準(zhǔn)氣象數(shù)據(jù)，不僅實(shí)時(shí)傳輸給公路管理部門(mén)，還能通過(guò)多種渠道向社會(huì)公眾發(fā)布。出行者可以通過(guò)手機(jī) APP、交通廣播等方式獲取這些信息，提前規(guī)劃行程，避開(kāi)惡劣天氣路段，確保出行安全。公路氣象站專(zhuān)注于公路領(lǐng)域，憑借精準(zhǔn)的氣象數(shù)據(jù)，為公路交通的安全與暢通提供了有力支持，成為公路交通體系中不可h缺的一部分。

　　一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤?jiàn)度、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類(lèi)數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門(mén)，為交通相關(guān)部門(mén)做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門(mén)和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：能見(jiàn)度傳感器、遙感式路面狀況傳感器、氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

　　二、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見(jiàn)度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專(zhuān)門(mén)的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)，通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過(guò)嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào)，避免因砂礫、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來(lái)誤觸發(fā)。

　　5.標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸

　　6.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見(jiàn)度：測(cè)量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m

　　2.風(fēng)速：測(cè)量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風(fēng)向：測(cè)量原理超聲波，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測(cè)量原理二j管結(jié)電壓法，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測(cè)量原理電容式，0-100%RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測(cè)量原理壓阻式，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測(cè)量原理壓電，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm

　　8、路面狀況：測(cè)量原理紅外遙感測(cè)量

　　型號(hào)LM1檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑2-8米;23cm對(duì)水平線的安裝角度30-80度電源及功耗DC12-24V;0.6W工作溫度和濕度溫度：-40oC至+60oC;濕度：0至95%積水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm積雪厚度0-2 mm濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng))路面狀態(tài)報(bào)告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合公路天氣現(xiàn)象(選配)路面溫度：-40oC至+60oC天氣現(xiàn)象:雨;雪;大霧路面材料混凝土、瀝青路面通訊RS485、RS232

　　9、生產(chǎn)企業(yè)具有ISO質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康管理體系認(rèn)證

　　10、生產(chǎn)企業(yè)具有計(jì)算機(jī)軟件注冊(cè)證書(shū)

　　11、生產(chǎn)企業(yè)為3Aj信用企業(yè)