【型號推薦：TH-SDN1，氣象環(huán)境監(jiān)測儀器設(shè)備生產(chǎn)廠家，云境天合支持商家定制服務(wù)，設(shè)備選擇山東云境天合您放心】隧道COVI檢測器—檢測隧道內(nèi)環(huán)境，確保管理人員及時掌握隧道環(huán)境狀態(tài)為交通管理部門提供重要的決策支持。具體應(yīng)用包括：能見度低于預(yù)設(shè)閾值時，檢測器可觸發(fā)聲光報警并聯(lián)動通風(fēng)系統(tǒng)，快速降低衰減系數(shù)，確保行車安全。動態(tài)限速與車道管控結(jié)合能見度數(shù)據(jù)與交通流量模型，動態(tài)調(diào)整隧道限速值。在多車道隧道中，對能見度較低的車道實施單獨限速或封閉，避免全隧道擁堵。應(yīng)急指揮與事故溯源在火災(zāi)、事故等緊急情況下，將能見度數(shù)據(jù)與視頻監(jiān)控、消防系統(tǒng)、救援車輛位置等信息疊加顯示，輔助指揮中心制定救援路線。通過回溯能見度數(shù)據(jù)，結(jié)合車輛軌跡和事件時間軸，還原事故發(fā)生前的環(huán)境條件，為責(zé)任認(rèn)定和改進措施提供依據(jù)。區(qū)域協(xié)同管控在連續(xù)隧道群中，通過云平臺共享能見度數(shù)據(jù)，實現(xiàn)區(qū)域級通風(fēng)、限速和分流策略。例如，某省高速公路通過區(qū)域協(xié)同管控，在暴雨天氣中將隧道群擁堵時長從2小時縮短至30分鐘。

一、產(chǎn)品簡介

SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準(zhǔn)后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。

該智能檢測儀內(nèi)部自帶補償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動進行增益補償，從而保證了較長的維護周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。

SDN1系列是設(shè)計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。

二、產(chǎn)品特點

1.可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；

2.高分辨率的能見度測量；

3.測量不受其它雜散光源的影響；

4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計；

5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量；

6.安裝、開機、維護費用低；

7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護；

8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；

9.補償功能，保證了較長的維護周期；

10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度；

11.使用了最新微處理器技術(shù)，數(shù)字化運行.

三、技術(shù)參數(shù)

安裝方式：壁掛安裝

供電方式：AC220V

測量值：VI值：1/m，C O濃度：PPM

測量原理：光線投射法

測量范圍：V I：0--15×10-3 1/m，CO：0--400PPM

測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）

精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1PPM

輸出間隔：60秒

數(shù)字輸出：RS485

模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大

于500Ω）

可靠性：平均時間不小于5000小時

自動補償功能：VI具備自我校準(zhǔn)和自動零點功能