高速列車油壓減震器綜合性能測試試驗臺
機車車輛油壓減振器，如機車垂向減振器、機車橫向減振器、抗蛇形減振器試驗長度、車體間減振器試驗以及其他相關減振器的綜合性能測試。
高速列車油壓減震器綜合性能測試試驗臺，可實現(xiàn)列車油壓減震器的高頻振動環(huán)境的模擬，精確測試減震器的綜合性能。采用高性能線性電液伺服系統(tǒng)和計算機控制技術結合的設計方案?？梢垣@得很高的控制精度，實現(xiàn)超低速和高頻情況下的要求。
高速列車油壓減震器綜合性能測試試驗臺電液伺服減振器綜合性能試驗臺主要用于機車車輛液壓減振器的綜合性能試驗，如機車垂向減振器、機車橫向減振器、防蛇形減振器試驗長度、車體間減振器試驗等以及其他相關的減震器。
試驗臺主要由加載主機系統(tǒng)、主機翻轉系統(tǒng)、伺服執(zhí)行機構、恒壓伺服泵站、蓄能器組、全數(shù)字伺服控制器、計算機數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及附件組成。
電液伺服減振器綜合性能試驗臺主要用于機車車輛油壓減振器，如機車垂向減振器、機車橫向減振器、抗蛇形減振器試驗長度、車體間減振器試驗以及其他相關減振器的綜合性能測試。
試驗臺主要由加載主機系統(tǒng)、主機翻轉系統(tǒng)、伺服作動器、恒壓伺服泵站、蓄能器組、全數(shù)字伺服控制器、計算機數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及附具等部分組成。
項 目 | 主要技術參數(shù) | |
63kN作動器 | 最大試驗力 | ±63kN， 示值精度1%-100%FS±1% |
最大振幅 | ±75mm，示值精度 ±0.5%FS | |
最大速度 | 1.5m/s | |
主要波形 | 正弦波、方波、三角波、斜波、梯形波等 | |
控制方式 | 力、位移全數(shù)字PID閉環(huán)控制 | |
油源規(guī)格 | 70L/min，28MPa，45kW | |
蓄能器組 | 100L | |
電液伺服減振器綜合性能試驗臺是以QC/t491-1999《汽車減振器尺寸系列及技術條件》和QC/t545-1999《汽車減振器臺架試驗方法》等相關標準為基礎，結合QC/T《技術條件及臺架試驗》的要求而設計的《汽車減振器設計方法》
