路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形 成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形，稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉 不相等即負(fù)荷移開后，路面彎沉盆并不會消失，路面還會存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。                                                                                                                                                                                                                                                                                                             路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生垂直變形，它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu) 愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是的手段，近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。                                                                                                                                                                      本儀器適用于測定靜止加載時或非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值，并能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。