湖北超載限制器獨(dú)立的*由計(jì)算機(jī)控制的安全操作系統(tǒng)，能自動(dòng)檢測(cè)出起重機(jī)所吊載的質(zhì)量所處的角度，并能顯示出其額定載重量和實(shí)際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度。實(shí)時(shí)監(jiān)控檢測(cè)起重機(jī)工況，自帶診斷功能，快速危險(xiǎn)狀況報(bào)警及安全控制。具有黑匣子功能，自動(dòng)記錄作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)工況，為事故分析處理提供依據(jù)。

湖北超載限制器技術(shù)特點(diǎn)

1、zui大可用于多路起重量量信號(hào)和多路角度信號(hào)以及臂桿長(zhǎng)度信號(hào)（可接側(cè)長(zhǎng)或風(fēng)速信號(hào)）的監(jiān)測(cè)，常用于汽車(chē)吊、履帶吊、門(mén)機(jī)、港口吊等監(jiān)測(cè)信號(hào)及狀態(tài)相對(duì)復(fù)雜的起重設(shè)備。

2、力矩限制器采用工業(yè)級(jí)5.6英寸800x480液晶彩色顯示屏;

3、的起重裝置組態(tài)軟件，功能強(qiáng)大。

（1）豐富的可擴(kuò)充圖形庫(kù)。

（2）集成的報(bào)表系統(tǒng)，內(nèi)部提供豐富的報(bào)表函數(shù)。

（3）強(qiáng)大的通訊功能，可連接PLC，智能儀表、板卡、模塊、變頻器等工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備。

（4）支持使用GPRS與設(shè)備進(jìn)行通訊。

（5）*的報(bào)警和事件管理，即使突然發(fā)生大量的報(bào)警也不會(huì)遺漏報(bào)警信息。

（6）強(qiáng)大的硬件測(cè)試功能和完善的檢測(cè)手段。

4、全航空鋁合金結(jié)構(gòu)，*的防電磁干擾性能。

5、多種輸出方式：除繼電器信號(hào)外，還可擴(kuò)展以下信號(hào)：RS485、RS232、4~20mA、USB。

6、兩種電源供電方式：交流220V+15% 直流24V+20%。

7、安裝方式：嵌入式。

是由MS51單片機(jī)系統(tǒng)為核心組成的一種智能化儀器，是專(zhuān)門(mén)用于 測(cè)量、顯示和控制橋吊、龍門(mén)吊、門(mén)式起重機(jī)等各類(lèi)吊車(chē)等起重設(shè)備起重量的自動(dòng)化測(cè)控儀器。SS力矩（超載）限制器是由智能測(cè)控儀表、荷重檢測(cè)傳感器二部分 組成。智能測(cè)控儀表采用ＡT89Ｃ52單片機(jī)及相應(yīng)的外圍路組成，顯示部分采用雙窗口高亮八位數(shù)碼管顯示。荷重檢測(cè)傳感器采用*高精度、壽命長(zhǎng)并自帶溫 度和零點(diǎn)補(bǔ)償?shù)暮芍貍鞲衅鳌?/span>