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溫州南鐵鐵路信號設備有限公司
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無極繼電器的常見要求及標準問題2025/03/26
（一）、鐵路信號對繼電器的要求JWXC-7,JWXC-1700,JWXC-1000無極繼電器信號繼電器作為鐵路信號系統(tǒng)中的主要（或重要）器件，它在運用中的安全、可靠就是保證各種信號設備正常使用的必要條件。為此，鐵路信號對繼電器提出了嚴格的要求，具體如下：(l）動作必須可靠、準確；(2）使用壽命長；(3）有足夠的閉合和斷開電路的能力；(4）有穩(wěn)定的電氣特性和時間特性；(5）在周圍介質(zhì)溫度和濕度變化很大的情況下，均能保持很高的電氣絕緣強度。具體要求見《信號維修規(guī)則技術標準》11繼電器11.1通則。按
ZFJ-H18-H62防雷補償器技術說明2024/08/30
ZFJ-H18-H62防雷補償器南鐵信號FB-1FB-2防雷補償器防雷補償器是對25Hz局部電源進行補償，對軌道輸入進行防護的一種產(chǎn)品，用于站內(nèi)97型25Hz相敏軌道電路中.主要技術指標:1.電容（CTA）：局部耐壓250V；2.硒堆（XT-1-22C5C）：接收工作電壓90V。ZG1R—40/0.5硅整流器采用AX繼電器底座與插座連接，其外形尺寸為165mm×48.5mm×150mm，ZG2—42/0.5硅整流器為鐵路信號42伏直流電源的供電設備，將交流變直流。ZG2—42/0.5硅整流器規(guī)格
FB-2防雷補償器技術說明2024/08/29
FB-2防雷補償器南鐵信號FB-1FB-2防雷補償器防雷補償器是對25Hz局部電源進行補償，對軌道輸入進行防護的一種鐵路產(chǎn)品，用于站內(nèi)97型25Hz相敏軌道電路中.主要技術指標:1.電容（CTA）：局部耐壓250V；2.硒堆（XT-1-22C5C）：接收工作電壓90V。主要技術指標繼電器的機械特性：a)接點間隙不小于0.6mm。b)前接點壓力不小于150mn(15gf)。c)后接點壓力不小于150mn(15gf)。繼電器的電氣特性：a)額定電流ac2.1a。b)工作值不大于ac1.5a。c)釋放
FB-1防雷補償器技術說明2024/08/29
FB-1FB-2防雷補償器南鐵信號FB-1FB-2防雷補償器防雷補償器是對25Hz局部電源進行補償，對軌道輸入進行防護的一種鐵路產(chǎn)品，用于站內(nèi)97型25Hz相敏軌道電路中.主要技術指標:1.電容（CTA）：局部耐壓250V；2.硒堆（XT-1-22C5C）：接收工作電壓90V。主要技術指標繼電器的機械特性：a)接點間隙不小于0.6mm。b)前接點壓力不小于150mn(15gf)。c)后接點壓力不小于150mn(15gf)。繼電器的電氣特性：a)額定電流ac2.1a。b)工作值不大于ac1.5a。
WXJ-25B相敏接收器技術說明2024/08/28
JXW25型微電子相敏軌道電路接收器以微處理機為基礎，采用數(shù)字處理技術對軌道電路信息進行分析、檢出有用信息，除去干擾，完成電化區(qū)段25Hz相敏軌道電路接收功能。微電子相敏軌道電路接收器根據(jù)使用需要分為單套設備(A型)和雙套化設備(B型、C型)。設備安裝在安全型繼電器罩內(nèi)，采用繼電器插座。B型雙套包括：電子接收器，接收變壓器盒、報警盒。C型雙套設備結構和單套一致，而功能與B型雙套一樣，便于替代已有單套設備的更新升級。1、微電子相敏軌道接收器的返還系數(shù)大于90%。2、JXW25型微電子相敏接收器軌道
ZG1-220/0.1硅整流器技術說明2024/08/28
ZG1-220/0.1硅整流器南鐵信號ZG1—220/0.1硅整流器采用AX繼電器底座與插座連接，其外形尺寸為165mm×48.5mm×150mm，ZG2—42/0.5硅整流器為鐵路信號42伏直流電源的供電設備，將交流變直流。ZG2—42/0.5硅整流器規(guī)格參數(shù)：型號容量(VA)一次線圈二次線圈電壓（V）空載電流（mA）電壓（V）滿載電流（A）ZG2—42/0.5132201050/80/1300.1ZG2—42/0.5硅整流器使用環(huán)境：2.1周圍空氣溫度：-40℃—+60℃2.2空氣相對濕度：
ZG1-30/0.1硅整流器技術說明2024/08/28
ZG1-30/0.1硅整流器南鐵信號ZG1R—40/0.5硅整流器采用AX繼電器底座與插座連接，其外形尺寸為165mm×48.5mm×150mm，ZG2—42/0.5硅整流器為鐵路信號42伏直流電源的供電設備，將交流變直流。ZG2—42/0.5硅整流器規(guī)格參數(shù)：型號容量(VA)一次線圈二次線圈電壓（V）空載電流（mA）電壓（V）滿載電流（A）ZG2—42/0.5132201050/80/1300.1ZG2—42/0.5硅整流器使用環(huán)境：2.1周圍空氣溫度：-40℃—+60℃2.2空氣相對濕度：不
ZG1R-40/0.5硅整流器技術說明2024/08/23
ZG1R-40/0.5硅整流器南鐵信號ZG1R—40/0.5硅整流器采用AX繼電器底座與插座連接，其外形尺寸為165mm×48.5mm×150mm，ZG2—42/0.5硅整流器為鐵路信號42伏直流電源的供電設備，將交流變直流。ZG2—42/0.5硅整流器規(guī)格參數(shù)：型號容量(VA)一次線圈二次線圈電壓（V）空載電流（mA）電壓（V）滿載電流（A）ZG2—42/0.5132201050/80/1300.1ZG2—42/0.5硅整流器使用環(huán)境：2.1周圍空氣溫度：-40℃—+60℃2.2空氣相對濕度：
RC阻容盒技術說明2024/08/22
RC型阻容盒阻容盒南鐵信號產(chǎn)品主要特點：1.繼電器為重彈力式直流電磁繼電器，采用“重力恒定"原理在線圈斷電時強制動合接點斷開。2.采用銀-銀氧化鎘接點，具有較強的防粘連，接觸電阻小等特點。3.磁路采用剩磁較小的電磁純鐵材料，并在銜鐵與鐵心閉合處安裝止片，保證磁路的*小空氣間隙，防止磁路的鐵磁零件磁化，保證繼電器可靠落下。4.繼電器前圈為二極管封閉的短路線圈，無整流單元，交流電源與線圈直接連接，具有一定抗雷擊功能。5.繼電器接點系統(tǒng)由普通接點組成，有四組動合、動斷轉(zhuǎn)換普通接點。6.繼電器應與隔離變
DBQ-S斷相保護器說明2024/08/21
DBQ-S斷相保護器南鐵信號DBQ-S斷相保護器是目前鐵路控制交流電動轉(zhuǎn)轍機電機普遍采用的保護器。以往的斷相保護器，采用三相電流互感器感應電勢控制變壓器380／24V方式，經(jīng)整流輸出，其特點是輸出24V直流電壓較穩(wěn)定，斷相后輸出電壓為0V，能很好的起到斷相保護器作用。但DBQ—S型斷相保護器改變了傳統(tǒng)的斷相保護器的內(nèi)部工作原理，對本身處于長期帶電的斷相保護器來說始終供有24V電壓的情況下，對直流輸出變壓器和較復雜的電子線路質(zhì)量要求很高，一旦有故障很可能造成誤輸出直流24V電壓，使JWXC—170
BB1-7、BDR-7道岔表示變壓器說明2024/08/21
BDR-7BB1-7道岔表示變壓器南鐵信號BD1-7道岔表示變壓器結構與特點：采用AX型繼電器插接結構，把BD1-A7道岔表示變壓器與電阻RXJC-10W，電容CTA-4uf-400V.AC及外罩結合在一起,構成DBD-A7型道岔表示單元，具有安裝方便、體積小、噪音低、外型美觀等優(yōu)點。BD1-7道岔表示變壓器產(chǎn)品外形及安裝：采用AX型繼電器插座連接。外型尺寸：165mm×165mm×6mm鑒別銷孔號為11、31。主要技術指標：變壓器容量34VA，輸入電壓50Hz、180V、220V，輸出電壓50
BD1-7、BD1-7SX道岔表示變壓器技術說明2024/07/12
BD1-7道岔表示變壓器南鐵信號BD1-7道岔表示變壓器、1.用途：DB1-7型道岔表示單元適用于電氣集中道岔表示電路。BD1-7道岔表示變壓器電器特性：見表容量額定輸入額定輸出電壓（V）空載電流（A）電壓（V）電流（A）7VA220≤0.0151100.065BD1-7道岔表示變壓器結構與特點：采用AX型繼電器插接結構，把BD1-A7道岔表示變壓器與電阻RXJC-10W，電容CTA-4uf-400V.AC及外罩結合在一起,構成DBD-A7型道岔表示單元，具有安裝方便、體積小、噪音低、外型美觀等
HB報警器技術說明2024/06/24
HB報警器南鐵信號HB相敏變壓器配合JXW-25A相敏軌道電路接收器以微處理機為基礎，采用數(shù)字處理技術對軌道電路信息進行分析、檢出有用信息，除去干擾，完成電化區(qū)段25Hz相敏軌道電路接收功能。JXW25型微電子相敏軌道電路接收器取代原二元二位相敏繼電器，解決了原繼電器接點卡阻、抗電氣化力不強、返還系數(shù)低等問題，與原繼電器的接收阻抗、接收靈敏度相同，提高了安全性和可靠性。工作環(huán)境1、工作電壓：24V±15%（紋波≤50mV）電流≤100mA2、工作環(huán)境：溫度：-25℃~+60℃濕度：≤90%（25
JXW-BJQ報警器技術說明2024/06/24
JXW-BJQ報警器南鐵信號微電子相敏接收器分類：微電子相敏軌道電路接收器根據(jù)使用需要分為單套設備(A型)和雙套化設備(B型、C型)。設備安裝在安全型繼電器罩內(nèi)，采用繼電器插座。B型雙套包括：電子接收器，接收變壓器盒、報警盒。C型雙套設備結構和單套一致，而功能與B型雙套一樣，便于替代已有單套設備的更新升級。JXW-BJQ型微電子相敏軌道電路接收器以微處理機為基礎，采用數(shù)字處理技術對軌道電路信息進行分析、檢出有用信息，除去干擾，完成電化區(qū)段25Hz相敏軌道電路接收功能。JXW25型微電子相敏軌道電
BJH報警器技術說明2024/06/22
BJH報警器南鐵信號BJH型微電子相敏軌道電路接收器電子接收器與防護盒安裝在不同的組合中，在設計時，兩個電子接收器組合配合一個防護盒組合，構成8套軌道電路接收器，每個電子接收器組合設一個報警單元，報警單元上有報警表示燈，能明確顯示哪個設備發(fā)生故障，并驅(qū)動報警繼電器（BJJ），所有報警單元的“報警＋"接KZ24V，所有“報警－"并聯(lián)接報警繼電器的輸入線圈“1"，線圈“4"接KF24V。其組合圖見圖9，側面端子配線圖見圖10。報警器的端子配線圖見圖7JXW-25C型從結構配線設計上與JXW-25A型
HBJ相敏變壓器技術說明2024/06/19
微電子相敏軌道電路接收器根據(jù)使用需要分為單套設備(A型)和雙套化設備(B型、C型)。設備安裝在安全型繼電器罩內(nèi)，采用繼電器插座。B型雙套包括：電子接收器，接收變壓器盒、報警盒。C型雙套設備結構和單套一致，而功能與B型雙套一樣，便于替代已有單套設備的更新升級。HBJ相敏變壓器配合JXW-25A相敏軌道電路接收器以微處理機為基礎，采用數(shù)字處理技術對軌道電路信息進行分析、檢出有用信息，除去干擾，完成電化區(qū)段25Hz相敏軌道電路接收功能。JXW25型微電子相敏軌道電路接收器取代原二元二位相敏繼電器，解決
TFQ-A相敏變壓器技術說明2024/06/19
JXW-25A型微電子相敏軌道電路接收器為安全型繼電器形式，稱為JXW-25A型，端子分配如圖3所示，每個繼電器組合可以安裝4套軌道電路接收器（包括防護盒和硒堆、電容），組合外配線如圖8所示。JXW-25B型微電子相敏軌道電路接收器是JXW-25A型的雙套化產(chǎn)品，其兩套設備中只要有一套能正常工作，就能保障系統(tǒng)正常運行，進一步提高了系統(tǒng)的可靠性；如果其中一套發(fā)生故障，能及時報警，通知維修人員進行維修，而且對其中單套維修時，不影響系統(tǒng)使用，大大方便了現(xiàn)場維修。JXW-25C型微電子相敏軌道電路接收器
WXJ-50相敏接收器技術說明2024/06/18
JXW25型微電子相敏軌道電路接收器以微處理機為基礎，采用數(shù)字處理技術對軌道電路信息進行分析、檢出有用信息，除去干擾，完成電化區(qū)段25Hz相敏軌道電路接收功能。JXW25型微電子相敏軌道電路接收器取代原二元二位相敏繼電器，解決了原繼電器接點卡阻、抗電氣化力不強、返還系數(shù)低等問題，與原繼電器的接收阻抗、接收靈敏度相同，提高了安全性和可靠性。主要技術指標：1、微電子相敏軌道接收器的返還系數(shù)大于90%。2、JXW25型微電子相敏接收器軌道輸入信號與局部電源理想相位角為-90°；3、微電子相敏軌道電路接
WXJ-25A相敏接收器技術說明2024/06/17
JXW25型微電子相敏軌道電路接收器以微處理機為基礎，采用數(shù)字處理技術對軌道電路信息進行分析、檢出有用信息，除去干擾，完成電化區(qū)段25Hz相敏軌道電路接收功能。微電子相敏軌道電路接收器根據(jù)使用需要分為單套設備(A型)和雙套化設備(B型、C型)。設備安裝在安全型繼電器罩內(nèi)，采用繼電器插座。B型雙套包括：電子接收器，接收變壓器盒、報警盒。C型雙套設備結構和單套一致，而功能與B型雙套一樣，便于替代已有單套設備的更新升級。1、微電子相敏軌道接收器的返還系數(shù)大于90%。2、JXW25型微電子相敏接收器軌道
JXW-25B相敏接收器技術說明2024/06/14
JXW25型微電子相敏軌道電路接收器以微處理機為基礎，采用數(shù)字處理技術對軌道電路信息進行分析、檢出有用信息，除去干擾，完成電化區(qū)段25Hz相敏軌道電路接收功能。JXW25型微電子相敏軌道電路接收器取代原二元二位相敏繼電器，解決了原繼電器接點卡阻、抗電氣化力不強、返還系數(shù)低等問題，與原繼電器的接收阻抗、接收靈敏度相同，提高了安全性和可靠性。主要技術指標：1、微電子相敏軌道接收器的返還系數(shù)大于90%。2、JXW25型微電子相敏接收器軌道輸入信號與局部電源理想相位角為-90°；3、微電子相敏軌道電路接
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