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一千多個傳感器助力高鐵安全運行

行業(yè)聚焦點 2011年06月20日 10:37:56來源:東方網 4320
摘要

  高鐵的誕生使人們的出行更加方便、快捷,然而快捷的同時,安全也是廣大民眾十分關注的一個問題,高鐵在高速行駛的同時能保證安全嗎?本文為您揭曉答案。
  
  一趟列車共有1000多個傳感器,傳感器會對列車的關鍵系統(tǒng)和部位的溫度、速度、加速度、壓力、絕緣性能等進行實時監(jiān)測。
  
  列車運行狀態(tài)的各種信息,將會顯示在司機室顯示屏上。,這些數據一旦超出限值,或者司機在規(guī)定時間內沒有對信息做出正確的回應和處理,列車監(jiān)控網絡系統(tǒng)就會通過控制系統(tǒng)觸發(fā)列車的緊急制動,保證行車安全。同樣,當列車超過一定限制速度時,網絡控制系統(tǒng)也可以實時報警并自動限速,“這個記錄數據的設備,其實就是‘黑匣子’。”
  
  這些傳感器使得列車就像一部手機,實時將所有數據傳回地面數據中心,在列車回庫之前就能掌握制定檢修方案。
  
  如果前方軌道有塌方或者斷裂,如此高速開行的列車怎么辦?只需25毫秒的時間,地面信息就會迅速傳到列車上,司機便可作出反應。
  
  在每節(jié)車廂右上方,有個鮮紅色把手,并附有一張標有“紅色感嘆號”的提示:緊急制動,危險請勿動。這是緊急制動拉手。每個車廂都有兩個,一旦乘客發(fā)現有意外發(fā)生,拉動拉手后,司機就會得到信息。再根據列車員和隨車機械師的反饋信息,判斷目前運行區(qū)段是否適合停車,及時作出是否繼續(xù)行車的處理決定。“如果沒有意外情況,擅自拉動這個紅色把手,可能需要負法律責任。

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