截至6月5日，中石化巴陵石化公司化肥煤氣化裝置A級（不間斷）連續(xù)運(yùn)行達(dá)100天，運(yùn)行平均負(fù)荷率為96%，刷新了今年2月A級連運(yùn)88天的紀(jì)錄；同時減少了開停車損失（每次冷態(tài)開車成本約800萬元左右）和設(shè)備損耗，促進(jìn)了產(chǎn)量提高，降低了產(chǎn)品單耗。據(jù)悉，該裝置是中石化系統(tǒng)高負(fù)荷A級連運(yùn)達(dá)100天的同類粉煤氣化裝置。
　　
　　該套裝置采用殼牌粉煤氣化工藝生產(chǎn)粗煤氣、合成氨和氫氣，是中國石化與殼牌在煤氣化領(lǐng)域的合作項(xiàng)目。裝置投運(yùn)初期常常因氣化爐無法消化“不對胃口”的原料煤導(dǎo)致堵渣停車，每次停車損失上千萬元。裝置投產(chǎn)6年來，巴陵石化高度重視裝置長周期安全生產(chǎn)的攻關(guān)工作，合資雙方的管理、技術(shù)人員通過不斷摸索，逐漸掌握裝置高負(fù)荷長周期運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)，優(yōu)化原料煤的混配，并多次利用裝置大修和機(jī)會檢修，消除裝置高負(fù)荷長周期運(yùn)行的安全隱患等瓶頸，裝置本質(zhì)安全水平提升。
　　
　　目前，巴陵石化的單一混配原料煤種切換周期達(dá)38天，長單一混配煤種使用周期達(dá)64天。巴陵石化優(yōu)化原料煤混配工作的積極探索，也為同行企業(yè)提供了借鑒。今年2月，他們在檢修中有效解決了制約裝置高負(fù)荷運(yùn)行的“瓶頸”，在煤氣化裝置運(yùn)行負(fù)荷從75%左右提高到98%左右的情形下，上下游實(shí)現(xiàn)一體化有序運(yùn)行。
　　
　　據(jù)悉，巴陵石化及岳陽中石化殼牌煤氣化（合資）公司正朝著“高負(fù)荷A級連運(yùn)120天、力爭155天，爭創(chuàng)世界業(yè)績”的目標(biāo)方向努力。