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杭州藍(lán)芯科技有限公司
初級(jí)會(huì)員·7年
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印刷行業(yè)移動(dòng)機(jī)器人團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)今日發(fā)布
2月29日上午，中國(guó)印刷及設(shè)備器材工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)印工協(xié)”）發(fā)布公告，正式批準(zhǔn)發(fā)布T/PEIAC021—2023《印刷產(chǎn)線移動(dòng)機(jī)器人》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)由藍(lán)芯科技提出，中國(guó)印工協(xié)歸口，由藍(lán)芯科技、杭州數(shù)創(chuàng)、陜西北人等17家單位共同參與起草。中國(guó)是包裝需求最大的亞太國(guó)家，約占亞太地區(qū)全年包裝消費(fèi)量的60%。我國(guó)包裝行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量逐年穩(wěn)步增長(zhǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之激烈可見一斑。伴隨制造業(yè)智能化、數(shù)字化時(shí)代來臨，包裝行業(yè)的生產(chǎn)變革已然開啟。以智能制造驅(qū)動(dòng)數(shù)字印刷、綠色生產(chǎn)，將為整個(gè)包裝行業(yè)和包裝企業(yè) -
新品發(fā)布 | 邁爾微視MRDVS發(fā)布多模態(tài)避障相機(jī)S2
S2是邁爾微視MRDVS專為移動(dòng)機(jī)器人避障應(yīng)用研發(fā)的工業(yè)級(jí)多模態(tài)相機(jī)。通過獲取前方障礙物距離及紋理信息，結(jié)合AI算法對(duì)障礙物進(jìn)行識(shí)別分類，提升移動(dòng)機(jī)器人避障準(zhǔn)確性。多模態(tài)避障相機(jī)輕巧尺寸，不可小覷S2設(shè)計(jì)緊湊，僅120g重，可安裝在各類移動(dòng)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)避障應(yīng)用。超廣視野，一眼即知90°*70°、120°*30°視野角度可選，靈敏探測(cè)3D范圍內(nèi)的障礙物。環(huán)境在變，清晰不變940nm光源，可在100Klux強(qiáng)光下正常運(yùn)行，應(yīng)用環(huán)境不設(shè)限。網(wǎng)口傳輸，穩(wěn)定可靠采用網(wǎng)口傳輸，解決USB接口斷連問題。傳輸距離 -
3D感知+AI決策，邁爾微視（MRDVS）助推移動(dòng)機(jī)器人安全再提升
避障是移動(dòng)機(jī)器人在復(fù)雜工業(yè)場(chǎng)景確保安全運(yùn)行的核心功能。此問題分為障礙物探測(cè)與避障決策兩個(gè)關(guān)鍵部分，只有做到“雙劍合璧”才能構(gòu)建完整的AGV避障方案。目前市場(chǎng)上移動(dòng)機(jī)器人大多采用2D激光雷達(dá)傳感器來實(shí)現(xiàn)障礙物的探測(cè)，但此方案僅能獲取處于2D激光雷達(dá)掃描面上的障礙物的距離信息，而無法獲取低矮或懸垂障礙物的信息，可能導(dǎo)致潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。避障決策方面的挑戰(zhàn)更為棘手，移動(dòng)機(jī)器人不僅要獲取障礙物的位置信息，還需要能夠辨識(shí)障礙物，從而規(guī)劃最佳的避障策略與路徑。邁爾微視（MRDVS）作為移動(dòng)機(jī)器人3D視覺專家， -
為光伏制造提速，藍(lán)芯科技發(fā)布「花籃上下料機(jī)器人GF3310R」
基于核心技術(shù)LX-MRDVS（藍(lán)芯-移動(dòng)機(jī)器人深度視覺系統(tǒng)），圍繞光伏電池片生產(chǎn)場(chǎng)景，藍(lán)芯科技重磅推出「花籃上下料機(jī)器人GF3310R」！這個(gè)神秘設(shè)備就是今天的主角，它將為光伏電池片生產(chǎn)線物流帶來變革。【產(chǎn)品檔案】產(chǎn)品名稱：花籃上下料機(jī)器人產(chǎn)品型號(hào)：LXSR-GF3310R外形尺寸：1550L*980W*2150Hmm輸送數(shù)量：20個(gè)花籃（單條5個(gè)*4條）驅(qū)動(dòng)方式：雙輪差速導(dǎo)航方式：視覺SLAM安全防護(hù)：3D視覺避障行走速度：0~1.5m/s對(duì)接精度：±2mm/±1°光伏電池片車間環(huán)境復(fù)雜，對(duì)大 -
3D視覺+AI算法，藍(lán)芯科技智能托盤對(duì)接方案
在智能物流系統(tǒng)中，無人叉車（AGV叉車）不僅需要處理基本的導(dǎo)航問題，例如自主定位、規(guī)劃安全路徑、導(dǎo)航至目標(biāo)點(diǎn)等，更需要實(shí)現(xiàn)托盤識(shí)別和定位、料籠堆疊等功能，這也是叉車智能化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。然而傳統(tǒng)視覺方案面對(duì)復(fù)雜物流場(chǎng)景（如高位存取、密集高堆疊、特殊類型料籠識(shí)別）仍力不從心，需要借助高反條作為增強(qiáng)手段，如此一來就增加了項(xiàng)目部署與維護(hù)的成本。3D視覺傳感器+智能算法藍(lán)芯科技M4Pro工業(yè)相機(jī)+智能算法為無人叉車提供了解決方案：智能識(shí)別主流托盤，高精度定位托盤孔位，自動(dòng)調(diào)整進(jìn)叉方向，精準(zhǔn)叉取并放置托盤貨物 -
走進(jìn)3C鋰電工廠，探秘藍(lán)芯科技搬運(yùn)機(jī)器人工作場(chǎng)景
鋰電池主要分為消費(fèi)型、動(dòng)力型和儲(chǔ)能型三大類。其中，消費(fèi)型鋰電池主要供應(yīng)手機(jī)、筆記本電腦、小家電、智能硬件等3C電子產(chǎn)品，因此，又被稱作“3C鋰電”。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2021年，全國(guó)消費(fèi)型鋰電產(chǎn)量為72GWh、同比增長(zhǎng)18%。本期#項(xiàng)目案例分享，帶您走進(jìn)3C鋰電制造工廠，探秘藍(lán)芯科技的機(jī)器人“小精靈”如何為雇主工作。01企業(yè)需求該企業(yè)為消費(fèi)型鋰電頭部企業(yè)。在部署方案前，企業(yè)車間缺少智能物流信息系統(tǒng)，原料、半成品和成品的轉(zhuǎn)運(yùn)工作由人工手拉地牛或推料車的方式完成，物流流程多且路線長(zhǎng)，需要搬運(yùn)的原材料電 -
電氣行業(yè) | 藍(lán)芯科技助力國(guó)之重「氣」自動(dòng)化變革
行業(yè)技術(shù)壁壘低、產(chǎn)品差異不明顯、生產(chǎn)設(shè)備連線程度不高、企業(yè)信息化程度不夠，使得我國(guó)包裝企業(yè)無法形成規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。智能視覺機(jī)器人藍(lán)芯科技聯(lián)合包裝智能化杭州數(shù)創(chuàng)，通過打造智能系統(tǒng)、智能搬運(yùn)、智能倉儲(chǔ)為包裝印刷行業(yè)帶來自動(dòng)化/智能化/信息化整體解決方案，著力于提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)降本增效。01、企業(yè)需求印刷原料膜、復(fù)合原料膜、熟化下料卷，均為卷料形式，重量大、運(yùn)輸路線長(zhǎng)。企業(yè)迫切希望采用機(jī)器人替代人工，完成搬運(yùn)、上下料、入庫工作，提高企業(yè)智能化水平。02、項(xiàng)目難點(diǎn)1、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜多變， -
這可不是你練麒麟臂的啞鈴，而是金屬曲軸，它是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵的零部件之一。今天我們要說的案例便是金屬曲軸上料。在傳統(tǒng)車間，曲軸上料采用人rou模式，——人工裝夾和搬移，這種“古老的制法”費(fèi)時(shí)費(fèi)力，制造成本高，效率低，而且存在一定的安全隱患。現(xiàn)在，曲軸上料自動(dòng)化已經(jīng)是汽車配件行業(yè)的典型需求之一。但由于金屬曲軸結(jié)構(gòu)復(fù)雜，表面有一定程度反光，堆疊嚴(yán)重，傳統(tǒng)的視覺方案無法引導(dǎo)機(jī)械臂準(zhǔn)確抓取。此項(xiàng)目客戶希望1號(hào)機(jī)器人從料框內(nèi)抓取緊密堆疊的金屬曲軸規(guī)整碼放在另一個(gè)料架上，再由2號(hào)機(jī)器人從該料架上抓取曲軸置入機(jī)
