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當(dāng)前位置：蘇州島津液壓氣動有限公司>>中國臺灣PROPISTON大正>>大正泵>> P46-A3-F-R-01柱塞泵 大正柱塞泵中國臺灣PROPISTON大正
| 泵軸位置 | 臥式 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
|---|---|---|---|
| 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 工作溫度 | 60℃ |
| 加工定制 | 否 | 流量 | 35m3/h |
| 驅(qū)動方式 | 磁力 | 適用領(lǐng)域 | 化工行業(yè) |
| 輸送介質(zhì) | 油類 | 性能 | 無泄漏 |
| 葉輪結(jié)構(gòu) | 封閉式葉輪 | 葉輪數(shù)目 | 多級 |
| 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) |
柱塞泵 大正柱塞泵中國臺灣PROPISTON大正
中國臺灣PROPISTON大正柱塞泵
P16-A3-F-R-01 P22-A3-F-R-01
P36-A3-F-R-01 P46-A3-F-R-01
中國臺灣PROPISTON大正柱塞泵
A10-FR01-H-K-32 A16-FR01-H-K-32
液壓閥體內(nèi)的油道孔的作用是控制聯(lián)系各個(gè)元件的液壓控制系統(tǒng)。閥孔徑的大小、形狀和表面平滑性都會造成油液通過孔內(nèi)的壓力減小。通過油液的通道孔太小，表面粗糙度，則會造成壓力較大的損失；而油道孔太大，壓力損失的量雖然可以減少，但會導(dǎo)致液壓閥組體積的增加。
A22-FR01-H-K-32 A37-FR01-H-K-32
A56-FR01-H-K-32 A10-FR01-C-K-32
A16-FR01-C-K-32 A22-FR01-C-K-32
A37-FR01-C-K-32 A56-FR01-C-K-32
SA37-FR01-C-K
因此，在設(shè)計(jì)液壓閥組內(nèi)的通道孔時(shí)， 通道長度應(yīng)盡量簡短，盡可能減少轉(zhuǎn)彎，合理地確定通道孔的橫截面積。在布局中，首先應(yīng)使液壓閥組的通道孔基于系統(tǒng)的整體安排。然后，導(dǎo)通主要油路，再完成小通徑的油路和控制油路。
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