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安徽亨利儀表電纜有限公司
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構(gòu)建“空鐵聯(lián)運(yùn)“一體化網(wǎng)絡(luò)

時(shí)間:2014/5/23閱讀:458
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張劍飛在致辭中表示,長沙磁浮工程建成后不僅將實(shí)現(xiàn)高鐵與航空兩大現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系的無縫對(duì)接,構(gòu)建"空鐵聯(lián)運(yùn)"一體化網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)長沙建成國內(nèi)集高鐵、航空、城際鐵路、中低速磁浮交通、地鐵、高速公路等綜合交通于一體的現(xiàn)代化樞紐城市;還將借助其*的產(chǎn)業(yè)與資源優(yōu)勢,核心技術(shù)工程化和研發(fā)成果商業(yè)化的不斷突破,為湖南、為長沙帶來新興產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,加速促進(jìn)湖南制造、湖南技術(shù)、湖南品牌走向全國、走向世界。
18日,*條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮交通線路--長沙磁浮工程正式開工。線路2016年上半年建成通車后,我國將成為*二個(gè)擁有這種先進(jìn)軌道交通運(yùn)營技術(shù)的國家。屆時(shí),乘客從長沙火車南站至長沙黃花機(jī)場T2航站樓,僅需約10分鐘。省委常委、市委書記易煉紅宣布項(xiàng)目開工,副省長張劍飛,中國鐵建股份有限公司董事長、黨委書記孟鳳朝致辭,省政府副秘書長虢正貴主持開工儀式,市領(lǐng)導(dǎo)胡衡華、陳獻(xiàn)春、姚英杰等出席。
"與從德國引進(jìn)的上海高速磁浮列車不同,具有中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮列車是一種高性價(jià)比的交通系統(tǒng)。"中國鐵建鐵四院分管該項(xiàng)目設(shè)計(jì)的副總工程師郭志勇說,"地鐵等城市軌道交通每公里的造價(jià)一般在5億至8億元之間,而這種磁浮交通每公里造價(jià)為1.5億至2.5億元,前期建設(shè)投入及后期運(yùn)營維護(hù)成本都大為降低。"

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