機車軌道扣件鋼軌阻力系數試驗機是由各鐵路器材單位及鐵路檢測機構 提出技術要求，滿足EN13146-1:2002“鐵路應用-軌道-扣件系統試驗方法-第一部分：鋼軌縱向阻力的測定”標準要求，執(zhí)行“WJ-7型扣件組裝暫行技術條件”，我公司設計，主要用于鐵路扣件系統的縱向阻力測定。通過更換附具，也可進行相關構件的靜態(tài)力學性能測試

 產品參數：

1、最大試驗力：±50kN,示值精度2%-100%FS范圍內，各點±1.0%;

2、最大位移：±100mm(總行程200mm),示值精度±0.5%FS;

3、加載頭移動速度：0.05-100mm/min;

4、變形測量：30mm,精度0.001mm;

5、試驗力速度范圍：0.5kN/min-20kN/min;

6、試驗平臺尺寸：長1800mm(約)，寬700mm(約)；

7、加載器水平加載高度可調整，空間100-600mm;

8、全自動計算機控制，數據處理方法滿足EN13146-1:2002標準要求。

    機車軌道扣件鋼軌阻力系數試驗機

       電液伺服疲勞加載試驗系統是一諾試驗機新研制的動態(tài)加載試驗系系列產品中的一款。該系列產品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點。該系列試驗機在研制、開發(fā)過程中吸取廣大**電液伺服動態(tài)試驗機技術，結合一諾試驗機實際使用客戶的反饋與建議設計而成。疲勞控制軟件、作動器、恒壓伺服泵站、加載框架等關鍵部件為我公司設計人員設計，伺服閥、密封件等關鍵外購件均選用國際、國內同類產品的口碑產品，大大提高了系統的穩(wěn)定性和可靠性，試驗機的整體性能產品技術水平。

 使用標準：

1、TB-T2329-2002彈條疲勞試驗方法和彈條技術標準

2、TB/T3396-2015高速鐵路構件系統試驗方法

3、BS EN 13146-1-2002

4、BS EN 13146-4-2002

5、BS EN 13146-7-2002

6、TBT 2491-1994 扣件組裝疲勞試驗方法