中國(guó)臺(tái)灣佳王CHIA WANG卸荷閥
卸荷閥是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個(gè)帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥，功能是不卸荷時(shí)用作設(shè)定系統(tǒng)(油泵)主壓力，當(dāng)卸荷狀態(tài)時(shí)(靠二位二通閥動(dòng)作轉(zhuǎn)換)壓力油直接反回油箱，系統(tǒng)壓力為0值以實(shí)現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力，是串聯(lián)在回路中的，一般不能互換使用。

卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到溢流閥的開(kāi)啟壓力時(shí)，溢流閥開(kāi)啟，泵卸荷；當(dāng)系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時(shí)，溢流閥關(guān)閉，泵向系統(tǒng)加載。使泵卸荷時(shí)的壓力稱(chēng)為卸荷壓力，使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱(chēng)為加載壓力。

卸荷溢流閥的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過(guò)小，則泵的卸荷與加載動(dòng)作過(guò)于頻繁；差值過(guò)大，則系統(tǒng)壓力變化太大。

加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo)，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。

卸荷溢流閥的主要用途：

　　a。蓄能器系統(tǒng)中泵的自動(dòng)卸荷及加載；

　　b。高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷。

中國(guó)臺(tái)灣佳王CHIA WANG卸荷閥
 

我問(wèn)過(guò)別人，快樂(lè)是什么滋味，別人只說(shuō)，快樂(lè)的時(shí)候心里是暖暖的，但我還是不明白。自從那一次，我終于嘗到了快樂(lè)的滋味。

記得那是暑假里的一天，爸爸媽媽都去上班了，把我一個(gè)人留在家里。我的作業(yè)都做完了，覺(jué)得無(wú)聊，便翻翻家里的“陳年老貨”，看看能有什么>收獲。

突然，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)布滿(mǎn)灰塵的盒子，打開(kāi)一看原來(lái)有一雙黑色的舊皮鞋。這雙舊皮鞋早已失去了光澤，甚至在鞋的縫隙里都有了一條“泥河”。顯然這雙皮鞋已經(jīng)被爸爸“拋棄”了。我打量著這雙鞋，真是為它可惜。可我靈機(jī)一動(dòng)，如果把它擦得亮亮的，不僅能讓爸爸穿著好看，還能得到爸爸的表?yè)P(yáng)，真是一舉兩得。

說(shuō)干就干。我立即把這雙鞋拿到了客廳，端來(lái)一個(gè)裝著水的盆子和一條抹布。我拿著抹布沾了點(diǎn)水，然后把鞋的每一個(gè)面都擦得干干凈凈，在燈光的照耀下，亮閃閃的。

把鞋擦干凈后按慣例還要給鞋擦鞋油。可是我們家從來(lái)都不用鞋油，到哪找??？于是我就開(kāi)始了家庭大搜索，但我東翻西找，沒(méi)有一樣是合適的。我累的坐到椅子上。正當(dāng)我失望萬(wàn)分的時(shí)候，突然，我在我的桌子上找到了一件再合適不過(guò)的東西——墨水。

我欣喜若狂，就二話(huà)沒(méi)說(shuō)，開(kāi)始了“上油”。我拿來(lái)一支毛筆，沾上墨水，學(xué)著書(shū)法大師的樣子，在皮鞋上“龍飛鳳舞”，不一會(huì)就大功告成了。雖然我的手被墨水染得一團(tuán)黑，但看著我的勞動(dòng)成果，心里還是暖洋洋的。哦，我明白了，原來(lái)這就是快樂(lè)。

傍晚，爸爸終于回來(lái)了。當(dāng)他來(lái)到鞋架前換鞋時(shí)，看到了這雙“亮閃閃”的皮鞋。爸爸愣住了，又看了看我那高興樣，親切地問(wèn)我：“乖孩子，這是你干的好事吧？”我不好意思地說(shuō)：“嗯。”“你這傻孩子……”爸爸一邊說(shuō)，一邊抱住了我。我躺在爸爸那>溫暖的懷里，心里暖暖的，哦，我明白了，原來(lái)這就是快樂(lè)。

原來(lái)勞動(dòng)是快樂(lè)的，收獲是快樂(lè)的，躺在爸爸的懷里也是快樂(lè)的，我愛(ài)快樂(lè)的滋味

多路組合換向閥，由于結(jié)構(gòu)緊湊，便于集中操縱，油路短，壓力損失小等優(yōu)點(diǎn)，在農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械多執(zhí)行元件的液壓系統(tǒng)中廣為應(yīng)用。多路組合換向閥又經(jīng)常與單向閥、液控單向閥、安全閥等組為一體，因此除了其換向功能之外，還具有使系統(tǒng)限壓、卸荷、執(zhí)行元件的鎖位等功能，特別是卸荷功能尤為重要。在農(nóng)業(yè)機(jī)械中，特別是聯(lián)合收割機(jī)中，普遍使用多路組合換向閥，各執(zhí)行元件間斷工作，液壓系統(tǒng)經(jīng)常處于卸荷狀態(tài)，卸荷性能的好壞對(duì)系統(tǒng)影響較大，如果卸荷壓力高，能量損失大，系統(tǒng)溫度升高，甚至使系統(tǒng)不能正常工作。因此有必要對(duì)其卸荷性能進(jìn)行分析，并合理地設(shè)計(jì)卸荷閥。

1。利用較小流量的先導(dǎo)油推動(dòng)流量放大閥的主閥芯移動(dòng)，控制轉(zhuǎn)向泵過(guò)來(lái)的較大流量的壓力油進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸，實(shí)現(xiàn)了以低壓小流量控制高壓大流量的目的，減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。

2。除優(yōu)先供應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外，還可以使轉(zhuǎn)向多余的油合流到工作系統(tǒng)去，實(shí)現(xiàn)了雙泵合流，降低了工作泵的排量，提高了可靠性，同時(shí)節(jié)約了能量和提高三項(xiàng)和性能。

3。先導(dǎo)油控制的卸荷閥實(shí)現(xiàn)了在裝載機(jī)鏟掘作業(yè)時(shí)將轉(zhuǎn)向泵來(lái)油直接低壓卸荷回油，提高了裝載機(jī)的牽引力，同時(shí)又能滿(mǎn)足鏟掘松土等作業(yè)時(shí)動(dòng)臂快速提升的要求。

4。通過(guò)卸荷閥的直接回油，降低了系統(tǒng)的發(fā)熱，改善了系統(tǒng)的熱平衡，提高了系統(tǒng)的可靠性。