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哈爾濱打造國內(nèi)軸承產(chǎn)業(yè)基地

行業(yè)上下游 2012年04月20日 14:48:41來源:百方網(wǎng) 9799
摘要導讀:近日,由中國航空工業(yè)集團公司與哈爾濱市政府醞釀了近3年的中航哈爾濱軸承有限公司正式成立。新組建的中航工業(yè)哈軸由中航工業(yè)旗下的中航工業(yè)東安、中航工業(yè)成發(fā)科技、中航工業(yè)黎明和中航工業(yè)西航四家企業(yè)與哈爾濱軸承制造有限公司以合資合作方式成立。公司占地面積35萬平方米,總投資不低于10億元,主要從事航空航天軸承、鐵路軸承、精密軸承、特大型風電軸承等高精軸承的設計、研制、生產(chǎn)、維修、營銷和售后服務等

  導讀:近日,由中國航空工業(yè)集團公司與哈爾濱市政府醞釀了近3年的中航哈爾濱軸承有限公司正式成立。新組建的中航工業(yè)哈軸由中航工業(yè)旗下的中航工業(yè)東安、中航工業(yè)成發(fā)科技、中航工業(yè)黎明和中航工業(yè)西航四家企業(yè)與哈爾濱軸承制造有限公司以合資合作方式成立。公司占地面積35萬平方米,總投資不低于10億元,主要從事航空航天軸承、鐵路軸承、精密軸承、特大型風電軸承等高精軸承的設計、研制、生產(chǎn)、維修、營銷和售后服務等業(yè)務。
  
  近日,由中國航空工業(yè)集團公司與哈爾濱市政府醞釀了近3年的中航哈爾濱軸承有限公司正式成立。雙方舉行了建設軸承產(chǎn)業(yè)基地合作協(xié)議簽字儀式,此舉標志著國內(nèi)軸承產(chǎn)業(yè)基地的戰(zhàn)略進入到實質(zhì)性階段。
  
  自2007年以來,中航工業(yè)從長遠戰(zhàn)略出發(fā),決定進軍航空軸承的研發(fā)和制造領(lǐng)域。經(jīng)過充分的可行性論證和調(diào)研,中航工業(yè)與哈爾濱市決定實行戰(zhàn)略合作,以打造具有國內(nèi)水平和競爭力的軸承研制生產(chǎn)企業(yè)中航工業(yè)哈軸為依托,輻射和帶動周邊企業(yè)發(fā)展,建設軸承產(chǎn)業(yè)基地。
  
  新組建的中航工業(yè)哈軸由中航工業(yè)旗下的中航工業(yè)東安、中航工業(yè)成發(fā)科技、中航工業(yè)黎明和中航工業(yè)西航四家企業(yè)與哈爾濱軸承制造有限公司以合資合作方式成立。公司占地面積35萬平方米,總投資不低于10億元,主要從事航空航天軸承、鐵路軸承、精密軸承、特大型風電軸承等高精軸承的設計、研制、生產(chǎn)、維修、營銷和售后服務等業(yè)務;并從事軸承技術(shù)衍生產(chǎn)品的研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務等業(yè)務。
  
  2009年10月,中航工業(yè)與哈爾濱市政府簽訂了《關(guān)于建設軸承產(chǎn)業(yè)基地的合作框架協(xié)議》;2009年12月,中航工業(yè)成立了合資項目籌備委員會,雙方就聯(lián)合行動計劃達成共識,形成了可行性研究報告。2010年3月完成了項目可行性論證、設計、施工及新公司注冊登記等全部前期準備工作,此次合作協(xié)議書簽署后,合資項目的建設工作將正式啟動。依據(jù)雙方合作原則,為做大做強軸承產(chǎn)業(yè),按照整體謀劃,分步實施的整合方式,即中航工業(yè)首先出資整合哈軸航空航天軸承、鐵路軸承、精密軸承、特大型風電軸承四個產(chǎn)品,然后再對其它軸承產(chǎn)業(yè)資源進行整合,終實現(xiàn)哈爾濱軸承產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。
  
  作為中航工業(yè)和哈爾濱市的重點建設項目,在中航工業(yè)哈軸的建設過程中,雙方將按照“整體規(guī)劃、分步實施”的原則,高起點、高標準規(guī)劃,分步驟建設軸承產(chǎn)業(yè)基地。2010-2011年為基礎建設期,預計,年底前能完成航空航天軸承廠房的暖封閉工作,精密軸承廠房和特大型軸承廠房的建設工作也力爭年底前竣工,2011年6月底前在保證正常生產(chǎn)的前提下搬遷至新廠區(qū),力爭當年實現(xiàn)銷售收入3億元;2011年至2015年為能力建期,完成航空航天、鐵路、精密、風電軸承生產(chǎn)能力建設,力爭到2015年,實現(xiàn)年銷售收入15億元。通過優(yōu)勢互補,資源整合,提升企業(yè)核心競爭力,并以此帶動地方經(jīng)濟發(fā)展,在滿足我國航空航天事業(yè)發(fā)展需要的同時,打造一個具有競爭力的大型軸承產(chǎn)業(yè)基地。
  
  軸承是國家重大技術(shù)裝備的關(guān)鍵零部件,經(jīng)過幾十年發(fā)展,我國已成為世界軸承制造大國,但一些高技術(shù)含量的專用軸承制造技術(shù)與水平相比,仍存在較大差距,尤其是在航空等領(lǐng)域的關(guān)鍵軸承仍依賴進口,成為制約中國航空工業(yè)發(fā)展的瓶頸。新公司近期目標是生產(chǎn)的軸承產(chǎn)品達到國內(nèi)、先進水平,提高軸承國產(chǎn)化率,滿足我國航空航天事業(yè)發(fā)展需要;遠期目標是軸承產(chǎn)品達到水平,具備航空航天軸承的生產(chǎn)能力。

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