【儀表網(wǎng) 儀表深度】四川綿陽市啟用5套機動車尾氣固定式遙感檢測系統(tǒng)；安徽蕪湖市鏡湖區(qū)開展機動車尾氣遙感監(jiān)測；云南曲靖市機動車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)投入使用；甘肅蘭州市建成10套機動車尾氣固定遙感監(jiān)測系統(tǒng)……利用機動車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)已經(jīng)成為有效降低機動車排放污染，打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的主要手段。
 

　　近年來，隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，機動車數(shù)量急劇增加，機動車尾氣已經(jīng)成為大氣污染的重要來源之一。機動車以燃料為動力，不論是燒汽油還是柴油，在燃燒過程中會不斷排放尾氣，而尾氣中含有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、可吸入顆粒物等有害成分，這些污染物不僅有很強的毒性，還可以通過相互作用形成二次污染。
 

　　目前在國內(nèi)市場，機動車尾氣監(jiān)測的主要舉措是機動車年檢以及環(huán)保、交管部門日常路檢和巡檢，但在實際操作環(huán)節(jié)仍然存在很多問題：道路車流量大時攔車監(jiān)測會造成道路擁堵；車輛怠速或者低速慢行會產(chǎn)生更大污染；傳統(tǒng)監(jiān)測方法為接觸式檢測，對機動車排氣管尾氣采樣，然后進行儀器分析，費時、費力、成本高……因此，傳統(tǒng)監(jiān)測方式遠遠達不到篩選高污染車輛的目的。
 

　　為切實打贏機動車尾氣污染治理攻堅戰(zhàn)，堅定不移的推進精準治污、科學治污、依法治污，不少省市開始強化“技防”體系建設，引入機動車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)對汽車尾氣進行監(jiān)測，以解決傳統(tǒng)日常路檢與入戶檢測工作存在檢測效率低及檢測中車輛怠速行駛產(chǎn)生更大的污染問題。
 

　　據(jù)了解，遙感監(jiān)測技術手段一開始用于氣象、土地、海洋、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)和軍事等領域。隨著我國汽車業(yè)的發(fā)展與大氣污染治理的嚴格，遙感監(jiān)測技術逐步被應用在機動車尾氣排放監(jiān)測上。
 

　　機動車尾氣遙感監(jiān)測技術于20世紀80年代末開始在美國出現(xiàn)，目前已在北美、歐洲、東亞等國家和地區(qū)得到了廣泛的應用，采取的方式有車載式遙感監(jiān)測、固定式遙感監(jiān)測等。在國內(nèi)，機動車尾氣遙感監(jiān)測起步于2000年左右，當時，為了配合環(huán)保部門的路測，北京市配備了第一輛遙感監(jiān)測車，隨后我國其他城市也逐步推開。
 

　　遙感監(jiān)測技術利用光學原理實現(xiàn)遠距離感應，在汽車行駛過程中檢測車輛尾氣中CO、CO2、HC和NOx等物質(zhì)的濃度。具有檢測速度快、自動化程度高、且無需停車檢查等優(yōu)點，能準確地監(jiān)測汽車發(fā)動機的運行工況，并如實反映汽車尾氣排放的實際情況。此外，通過隱藏監(jiān)測點，在駕駛員不知情的情況下進行監(jiān)測，可以避免一些人為因素對檢測結(jié)果的準確性造成影響。同時，駕駛員與儀器操作員之間沒有產(chǎn)生聯(lián)絡，排除檢測數(shù)據(jù)被人為干擾的可能，實現(xiàn)客觀檢測。
 

　　隨著我國機動車排放標準逐步升級，在道路上行駛的各種車輛排放水平將會有很大差距。有效降低機動車排放對環(huán)境空氣質(zhì)量的污染，發(fā)現(xiàn)并治理高排放的車輛，對于改善城市空氣質(zhì)量狀況是非常必要的。在“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的號召下，機動車尾氣排放污染治理愈發(fā)受到重視，遙感監(jiān)測技術在其中必將發(fā)揮更大的作用。
 

　　隨著相關標準的發(fā)布以及遙感監(jiān)測技術在全國范圍內(nèi)推廣，在汽車尾氣遙感監(jiān)測設備領域具有良好的技術和產(chǎn)品儲備的企業(yè)，將充分受益于遙感監(jiān)測政策推進和遙感監(jiān)測行業(yè)快速發(fā)展帶來的紅利。